張善政說，他在行政院停止了桃園鐵路高架化，這只說了一半，在張善政任內，發了一個公文給桃園市政府，表明如果桃園市要鐵路地下化，中央只願意負擔199億元，其餘8百多億元必須桃園買單。

這就是我說的，張善政是搬了一個大石頭給桃園擔，根本是給桃園鐵路地下化設置一個財務路障。

張善政說，鄭運鵬在2017年說軌道建設有三種，地下、高架與平面，不要只能追求地下化。沒錯，當時鄭運鵬針對捷運軌道工程，認為有些路段、路線必須高架，只要符合都市的發展，高架捷運也可以接受。

張善政明明阻擋桃園鐵路地下化，卻移花接木，說鄭運鵬反對，打臉鄭文燦。他可能不知道，鄭運鵬參選立法委員的政見，支持桃園鐵路地下化，就寫在競選公報的政見。

政客會變形，想逆轉「凡走過必留下痕跡」的鐵律。但是，我相信，鐵的事實只有一個：鄭文燦與鄭運鵬 Cheng Yun-Peng合作完成了桃園鐵路地下化定案，而張善政是杯葛不成的一方。