2021.4.3王毅（右）與韓國外長鄭義溶（左）在廈門會談。圖／擷自新華社網站   為了新疆、香港、台灣問題槓上美國，王毅找來亞洲五國助陣，還特地把地點搬到廈門，小粉紅很興奮說，「就是向台獨示威」。但是，南韓耍小聰明，不能選邊站，於是，一邊派人到北京，一邊派人到華府，進行美日韓三邊安全會談；菲律賓更妙，外長在北京，但是，老共的漁船民兵卻包圍牛軛島，給菲律賓很難看，杜特蒂跳腳，很顯然中菲友好，是建立在強權恐嚇之下，菲律賓的感覺肯定不好。 老共找人壯膽 印尼近來拿到老共不少貸款，疫苗也靠老共，基礎建設也被老共承包，算是「一帶一路」國家，只好捧場赴會，很可惜，就算南海衝突，印尼只算外圍國家，幫不上忙，為了南海問題，馬來和新加坡雖然赴約，也和老共若即若離，東協國家中，越南最不爽，王毅找人壯膽，越南、泰國缺席，所以五國會議，效果並不大，前幾天，俄羅斯離開中國，隨即表示不會和老共建立軍事同盟，立即打臉習近平。 五國訪問中國，說白了就是壯膽而已，人多好壯膽，演給老美看一下，因此，王毅再一次嗆美國，「這個世界沒有高人一等的國家，世界的事情，也不是由美國說了算，美中可以對話，必須基於平等原則，若要對抗，中國也可以奉陪」，語氣很自滿，其實，王毅這句話，台灣可以全盤拿來套用，中國要求美國給予平等對待，但是，自己卻無法平等對待美國和台灣。老共把台灣、香港、新疆稱為內政，卻故意不談普世人權價值，迫害維吾爾族在先，違反聯合國憲章，這已經不是內政問題，而是國際問題。老共總是以為，「關起門打孩子，是我家的事」，這種觀念實在要不得。1997年之後，香港被國際條約保護，維持半民主，如今卻被稱為歷史文件，國際上都知道，台灣主權是國際問題，不是老共說了算，因為戰後，台灣的殖民地解放，已經被英國提案，列入聯合國文件，老共卻偏偏要說內政問題，用金錢權力逼迫國際跟著他「鸚鵡學語」，因為老共認為，國共內戰還沒有打完，就算國民黨已經下台，政權替換三次，老共依然抓住內政不放，對台灣從來沒有平等協商，只是把台灣視為一個叛亂省分，所以，王毅嗆美國就是自打嘴巴。 中共經濟無法超美 中共已經不可一世，自以為2030年，經濟實力很快就要超越美國，但是，《經濟學人》立即打臉，「中國經濟再五十年，也無法超越美國」，假裝睡覺的人很難叫醒，中共總以為全世界都吃中國飯，自己是全世界火車頭，沒有中共，世界會滅亡，所以禁止世人來砸中國鍋，反過來說，只有中國人有權砸外國的鍋，只要不順中共的意思，就要發動義和團抵制，砸外國品牌的飯碗，問題是，「到底是誰吃了誰的飯？」 根據統計，美中貿易逆差，每年一直維持中國對美國順差五千億美元以上，這也是美中貿易戰爭之所以掀開，川普要加關稅原因，因為，美國幫助中國經濟崛起之後，老美很多藍領工作的工廠，移往中國，失業的美國中產階級增加了，只能到教會排隊，等人施捨，最主要原因就是中國人吃走美國人的飯，而且吃太多，吃飽不打緊，還要把剩菜打包帶走，接著還要放病毒毒害美國，這也是武漢瘟疫以來，美國社會反亞裔情緒升高主因。 美國搶走美國工人飯碗，或許情有可原，因為老美比較懶惰，不願意從事低層工作，這些工作最終流到美國以外國家，這是全球化最普遍的現象，也不是一年或兩年的問題了，最糟糕的是，中共吃了美國飯，嗆了美國人，還要砸了美國鍋，這才令美國人忍無可忍。美金是美國吃飯的傢伙，老共利用企業在美國上市，所謂IPO，每一年，200多家企業從股市帶走數千億美金，發展自己工業科技，並且還利用這些公司，順便偷了美國高科技，現在，老共正在出招，推廣人民幣，準備幹掉美金的國際市場地位，這些行徑整合起來就是「吃美國，嗆美國，砸美國」，老共砸香港，砸了自己對外吸金的鍋，如此霸道行為，卻責怪別國砸他的鍋，真的太好笑。 2021.3.31王毅（右）與新加坡外長維文（左）會談。圖／擷自新華社網站

一個從野百合時代就努力參與社運的台灣理想青年，一路認真的參與政治，最後在超級藍的桃園蹲了好幾年，蹲到藍天變綠地，拉下桃園在地天龍貴族吳志揚，成為第一個綠營桃園市長 這一個綠營的未來政壇巨星鄭文燦，兩任把政績做到有目共睹有口皆碑金身不破 藍營誰都無法拉倒鄭，結果冒出一個反年改退休教師潘忠政，竟然能拿著一個大潭藻礁，瞬間把鄭文燦打爆，國民黨統促黨第三勢力還不挺爆 這根本不是下駟對上駟了，這是環團天外飛仙，一一踢倒綠營大將 所以鄭文燦不再沙包終於反擊了：保護藻礁的是我，不是環團 力挺鄭文燦的這個反擊 再說一次我前幾天說過的話：冷處理就是政治自殺，就是棄守民眾的認知，棄守對鄭文燦，對民進黨，對藻礁公投的認知 看看這幾年環團的群起圍攻 一群與國民黨交好的台中空汙小丑葉光ｘ與護樹老娘，拉下台中一號男林佳龍 一群頂個環團金身的環保恐怖份子，拿著反深澳火力發電廠拉下綠營一號角賴清德蘇貞昌的民意支持度 一個禿頭無齒的固執環保老頭，光是拿著藻礁公投罵鄭文燦是不溝通的藻礁殺手，就可以拉下桃園一號男鄭文燦 請問白藍哪個地方首長被環團這樣弄過？侯友宜有嗎？柯文哲有嗎？環團專打綠色執政縣市是三小？ 最扯的是今年空汙遊行竟然不在台中了，一群環團邪神跑去高雄搞空汙遊行弄陳其邁了 盧秀燕上台後反空汙環團不再遊行抗議？台中空汙變好了？幹你涼你敢信？ 我是中共，我還不拿資金資源買爆台灣環團，比養國民黨還划算一萬倍 民進黨全體應該警覺：以左打綠，以左促統，以環保議題拉下綠營政治巨星的超有效戰法，已全面開打，各地開花 結果民進黨還在整黨跪拜環團？黨副秘書長林飛帆還在滿口謝謝“潘老師”？根本是拿香拜邪神，集體找死 因為環團根本不在乎弄死誰，他只要永續社運無限捐款 當民粹情況已劣化到一個護樹老娘，一台翻落的工程車都可以拉下一個林佳龍 當一顆藻礁一個潘忠政可以徹底抹黑鄭文燦，扳倒鄭的多年苦心經營 再當被環團打不還手的沉默沙包黨，找死而已，還被白藍黃民粹刁民吐口水笑死不足惜 打要還手，罵要還口，據理力爭，不卑不亢，主導議題，以戰止戰 今天你不導正視聽，明天你就是被視聽弄死而已 請醒醒 ＃萬般不捨被弄死兩次的林佳龍  

本文原載於1999-04-05 十年前(1989)﹐《自由時代》雜誌創辦人鄭南榕﹐只因為刊登旅日學者許世楷的<台灣新憲法草案>﹐而被國民黨政府當局控以「叛亂罪嫌」。對於這件以常識判斷都知道是嚴重侵犯言論自由的政治案件﹐鄭南榕拒絕出庭應訊﹐並拋出一句話─「他們不要想拘提到我的人﹐他們只能提到我的屍體！」許多人以為他只是在說氣話而已﹐沒想到﹐4月7日當天﹐在警察前來雜誌社拘提的時候﹐鄭南榕果真以他準備好的汽油﹐在雜誌社內引火自焚﹐震驚海內外！ 在南榕生前﹐我曾經與他有過意見之爭﹐對他也曾有過誤解﹐因此﹐他自焚的消息傳來的當天晚上﹐我在《首都早報》的主筆室內掩面痛哭﹐不能自已﹐總覺得對他有著永遠無法償還的虧欠。隔天﹐我揮淚寫下一篇紀念他的文章─<韶華燦爛了！>﹐文中我以中國同盟會的書記陳天華﹑清末維新人物譚嗣同﹐來和南榕並論﹐他們的政治立場雖然不一﹐但卻有著相同的血性豪情。對於南榕的死﹐我說﹐他「死得如此絢爛﹐如此豪壯﹐我會用我殘存的後半生來欣賞他。尤其以他這樣一位『外省第二代』的青年﹐能如此繫情於台灣﹐我由衷感激。馬丁路德金恩有一句話說─『一個人不為某種目的而死﹐是不適宜生存的。』南榕為了他高超的理想而死﹐這是非常高貴的情操。」 南榕自焚後的一個禮拜﹐蔣孝文也死了。這位權貴子弟因當年「酗酒」致病﹐經年臥床﹐終告不治死亡。當時我頗有感慨﹐也寫了一篇<蔣孝文與鄭南榕之死>的文章﹐文中我說﹐他們兩人的死﹐使我聯想起一句諺語─「死有輕如鴻毛﹐有重如泰山。」「鄭南榕沒有蔣孝文那樣偉大的父親與祖父﹐因此﹐他生前的努力與遭遇﹐顯然與蔣孝文迥然互異。蔣孝文『置個人死生於度外』的『酗酒』行為﹐台灣的媒體不敢稍置一詞(死後還有聯合報為他刊登肉麻的『行述』)﹔但鄭南榕『以國家興亡為己任』的努力﹐卻反而遭到蔣孝文的父祖所影響下的政權當局的箝制。」 南榕走後的隔年忌日﹐我以「陳水扁」的名義﹐發表<為何要訂4月7日為言論自由日？>一文﹐文中我提到：「兩百多年前﹐法國的大思想家伏爾泰(Voltire)就為言論自由下過極佳的註腳─『我雖不同意你的話﹐但是我至死也要維護你說話的權利』﹔沒想到﹐在伏爾泰講完這句名言的兩百多年後﹐台灣的國民黨政府不但不能『至死維護人民說話的權利』﹐卻反而還要讓鄭南榕用死來爭取言論自由」。 事情一晃就是十年﹐回顧南榕死後這十年﹐台灣的言論自由有了長足的進步﹐「自由之家」甚至評論我們台灣已經進入一個完全自由的國家。不論誰如何公開主張左右統獨﹐都不必擔心會被拘提﹐也不必再用生命來抗爭。南榕在天有知﹐也該莞爾一笑吧？不過﹐南榕或許又會用如同當年他笑我的口吻說：「筱峰你太不夠衝了﹐這一點言論自由有什麼好滿足的﹐台灣還沒有真正獨立建國呢！」

是「意外」？還是「國安問題」？圖為台鐵太魯閣號事故列車，可清楚看見車頭部分因遭受撞擊嚴重受損。（中央社）   4月1日台鐵「史上最美區間車」在基隆車站舉行首航典禮，由總統蔡英文正式宣告投入營運車隊，為台灣鐵道史增添新的一頁。然僅一天之隔，台鐵太魯閣號隨即發生嚴重出軌事故？事有蹊蹺？ 此次事件故看似有不可思議的巧合，然花蓮地檢署偵辦朝向假日用吊車移動機具「疏失」，導致工程車掉落邊坡；稱已有「掌握行車紀錄器」，而可真相大白？ 圖為4月1日台鐵「史上最美區間車」在基隆車站舉行首航典禮，由總統蔡英文正式宣告投入營運車隊，為台灣鐵道史增添新的一頁。（資料照）   2004年爭取總統連任的民進黨總統陳水扁，在台南市掃街拜票發生319槍擊事件，最後認定該事件的嫌犯陳義雄自殺身亡結案，顯然是一個「意外」？蔡英文總統上台後，整軍經武，厚植抗中的防衛實力；因此軍方早就成為中共下手的目標。其中以2020年1月2日UH-60M黑鷹直升機失事，造成參謀總長沈一鳴上將等八人殉職最為慘烈；依照運安會以及美方解讀資料，也是意外？ 紅色中國對台灣窮盡所有的方法，隨著不同的時期、情勢靈活運用；這是否有中共介入的影子？只是，都有一個特點就是「意外」？ 位於桃園蘆竹上市公司旭富製藥科技公司，因生產羥氯奎寧原料藥，有助治療武漢肺炎，蔡英文總統還曾到旭富製藥參訪，業者還捐一公噸原料藥給國家對抗疫情，去年底武漢肺炎肆虐，竟然爆炸延燒三天三夜的意外？ 去年年底旭富製藥科技公司發生大火。（資料照）   今年3月18日阿里山大埔事業林班地發生火警，火勢持續蔓延延燒五天，火燒植被致山壁岩石脫落，有可能引發土石流的隱憂，也是一個意外？4月2日逢清明連假又突竄起火苗，山林再度失火，懷疑是清明掃墓引燃星火？台灣目前面臨缺水危機，為何有那麼多星火？「足以燎原」喔？ 蘇聯紅軍的締造者托洛斯基《為恐怖主義辯護》：「紅色恐怖是一種武器」；最後也被史達林派人刺殺於墨西哥城。中共師承蘇共以製造紅色恐怖起家，暗殺、製造社會矛盾、對立，有如家常便飯。在台灣製造社會事件攪亂台灣政情，動搖執政黨的民心，就是中共最想要的結果。看看那些在立法院排排站，藉機修理蘇貞昌院長的國民黨「戰狼」就可以知道一二了？ 中共在台灣的「第五縱隊」，人數據傳一度高達十萬人，要在內部進行破壞、製造「意外」事件根本不是問題。紅色中國滲透連美國它都看不在眼裡，更何況在台灣有這麼多他們的同路人，在脆弱的民主自由之下橫行無阻。尤其對原住民的滲透已經無所不入，國安單位、情報局驚覺嗎？ 精心設計巧妙的布局、操控，不斷發生的「意外」，確實是「國安問題」？這些「意外」在未來還會繼續發生，國安單位若還以「意外」靜觀這些事件，就等著民進黨下台？ （大學助理教授）

#今天是四月七號 當你打開電視，看到國民黨的統派立委們，在媒體和政論節目上臭罵蘇貞昌，要他立刻下台；黨國系統結合媒體跟境外的假帳號，在台灣四處煽動跟滲透破壞，藍營打手們鼓吹「不要捐款」的時候，大家記得一定要堅持對抗、切莫放棄。因為，多年的今天，台派的民主先鋒「鄭南榕」，跟現在的我們一樣，為了對抗【國民黨】，不惜犧牲自己，也要堅持到生命的最後一刻。 當時，因為「鄭南榕」堅持言論自由的理念，而這樣子追求自由的理念，無論在當時90年代，還是到現在已經2021年，都一直是國民黨和泛藍支持者非常反感、不願意看到的價值 ( 血棉花就很明顯 )，於是國民黨派出大批軍警鷹犬荷槍實彈，強行要進入抓捕鄭南榕，最後的故事大家也都知道了。 ( 諷刺的是，當年帶頭攻堅的黨國極權主義者，是國民黨目前支持度最高，下屆總統呼聲最高的六都首長 ) 多年過去了，國民黨黨國結構仍舊沒有消失，一部分的國民黨人甚至與統派結合出賣台灣，國民黨的政客和打手，透過新的途徑「掌控多數媒體和網路」來洗腦年輕人 + 修理台派，鋪天蓋地的攻擊和收買，為的就是阻止台灣變好。 #鄭南榕努力了這麼久都沒有放棄 #我們也一定要堅持下去 我們台灣雖是小國小民，但是我們是好國好人，共勉之    

1989年四月七日，警方大規模包圍臺北市民權東路的時代雜誌社，部署了刑事組組員、消防隊以及霹靂小組前往雜誌社，總共約有200人參與了這次拘捕行動，只為了捉捕當時因為批判政局而遭到指控為叛亂罪的鄭南榕先生，最後鄭南榕先生引爆汽油桶自焚，享年41歲，誠如以上所敘述的觀點來而言，我們必須更加珍惜且保存現今的言論自由以及民主，因為這些都是先烈所種下的民主種子，後人只不過是摘下果實嘗甜頭罷了！ （翻攝自民進黨臉書）   1951年，中共以虛偽的矯情姿態，迫使西藏人簽署17條不平等和平協定，中共口口聲聲允諾藏人保留文化、宗教、自由、民主、的西藏精神，後來卻積極的壓榨與摧殘之下導致西藏人在1959年離開了他們的故土，顛沛流利到了印度。 然而今天在這塊亞細亞的帝國碎片提起自由民主，彷彿就跟空氣、陽光、水一樣理所當然，但我們千萬不要忘記，你歲月靜好並不是天生而然而是有人為你負重前行，當札西慈仁提起藏人在2009至現今這段時間，藏人相繼為了自由而自焚約一百六十多個，不知道是否有喚起大家對於台灣的民主自由脈絡，有了複習的記憶？ 甚是有位台大柯姓前任外科加護病房主任還說「西藏人的自焚，造成中共很大的困擾」？ 西藏人為何這些年來有如此多人自焚？是因為他們被中共的極權逼迫下，所做出最無可奈何壯烈的方式，來凸顯自由民主的可貴，身為一個台北市的門面卻說出這種話！柯文哲噁心至極！偷吃言論自由豆腐，中共代理人來稱呼他也再適合不過了。 自由民主，何足珍貴的寶藏，也是台灣人力抗中國國民黨政權以及世界對抗中共政權所享有的生命甘露，我們必須珍惜現有的言論自由，並且時時刻刻保有媒體識讀能力審視所有可能侵害到自由言論的極權滲透，這些極權政體時時刻刻想方設法驚天蠶食我們的民主成果，套用一句札西先生所謂的中國管理方式「洗腦、滲透」無所不用其極的紅色滲透，甚至會深入到台灣以及世界各個角落，如同大樹被白蟻滲透一般，有了這些中國白蟻在台，其實不用他們武統，我們就先被內統，這棵民主大樹當被中國白蟻侵入滲透，到時候他們不用武統就直接輕輕推倒台灣的民主之幹了，台灣人更應該戒慎恐懼，別讓所有為我們言論自由的先烈白白犧牲，反對中共以及其在台紅色代理政黨，才是台灣從民主幼幼班晉升的最佳動作。 （公衛系學生）

改革台鐵，我有「四個支持」。 一， 支持台鐵反映合理成本，立即調漲票價，讓台鐵有財力安頓好員工、設備。 能夠捐款給這一次台鐵事故，相信也能抱著這樣的心態，支持台鐵調漲票價，不再有人流血犧牲，家破人亡。 二， 在民營化之前，支持為台鐵增加預算，鬆綁任何危及公共安全的官僚決策。 三， 支持民營化，不再被《政府採購法》綁架，凡事用最低標，不法之徒鑽法令漏洞躲過資格審查，公共安全被犧牲。 四， 支持「國鐵國造」，本土需求、本土客製化製造、本土維修。

04/06/2021星期二 到目前大家都應當可以證實，美國的選舉已經不再可以做到公平，透明。因為任何一次共和黨要推動選民身分證明，都遭到封殺，抹黑。而現在全面郵寄選票，允許收集選票集體代投，等等措施都邁向大規模舞弊。其實不僅如此，連黨內選舉都已經全盤被操控。 不知有沒有人懷疑，紐約州選出的民主黨眾議員AOC (Alexandria Ocasio-cortez)是怎麼會當選的？她是紐約市一間酒吧的服務生，但是她在2018年出馬競選時，在民主黨內選區提名居然擊敗了當時民主黨的黨團主席Joe Crawley，當時Crawley是公認的眾議院議長佩洛西的接班人。當時可以說是民主黨內的大地震。也是對佩洛西的一次重大打擊。 AOC當選時才29歲，是美國歷史上最年輕的眾議員，那一次選舉跟她一起出線的還有幾位公開承認自己是社會主義立場的女議員：Rashida Tlaib，Ilhan Omar，Ayanna Pressley等，也就是後來被稱為squad的四人組合，她們都主張開放美國邊界，所有人(包括非法入境者)都有免費醫療保險，削減警察經費，綠色能源計畫，外交方面幫助巴勒斯坦等伊斯蘭集團，對抗以色列等等極端左傾的政策。 Rashida Tlaib, Ilhan Omar, Alexandria Ocasio-Cortez, Ayanna Pressley等squad四人組。   這些人的同時當選不是巧合，原來她們都是一個叫做Justice Democrats組織的團體在幕後支持、助選才能出線的。這個組織的主要成員都是民主黨參議員山德斯Bernie Sanders的部屬，他們是在2016年山德斯黨內初選(不公平的) 落敗在希拉里手下之後，見到民主黨還是太保守，所以容不下山德斯，於是他們要推動讓民主黨向左轉。第一步就是在每一個地方推出極端左傾候選人。 繼2018年之後，去年大選他們選出更多候選人，其中一些跟佩洛西提拔的候選人對抗，居然都贏了，這是為什麼民主黨內突然出現一大批極左的新進議員，他們沒有深厚政治背景，唯一有的是立場夠左傾。而佩洛西也不得不聽他們的意見，逼使民主黨進一步向左轉。如果媒體負責任，他們會指出佩洛西大權旁落，但是他們都不提。 這組織不僅在眾議院下手，還在州議會，市議會中造就自己的極左勢力，2018年他們提拔了總共78名候選人，去年大選超過一百人。其中三分之一當選。 如果媒體負責，他們應當分析這團體的籌款方式及來源，否則幾個社會主義者如何可以有這樣龐大的勢力？但是媒體只會整天忙著對付共和黨跟保守派，對這個組織的背景毫無興趣追究。(其實他們的做法跟那個左傾億萬富豪索羅斯George Soros相似，都是從基層選出自己人，將來就可以震撼、左右最高政局。) 現在Justice Democrats已經積極招募、舖排2022年大選的人選，你看得出來他們要把所有民主黨內的保守派都拉下來，不論他們已經有多少年的基礎跟地位。他們最新的目標就是田納西州一位資深民主黨眾議員Jim Cooper，他已經做了18年，現在這組織要將他拉下來，而他們選出的候選人是一位39歲的黑人女同性戀者Odessa Kelly，她在Nashville社區就是推動跟BLM同樣理念的政綱。大家預備看著，美國政治會越來越向左，這一點連拜登都控制不了，他其實是跟著這些人的腳步走。為了當總統，他不惜將美國賣了，何況民主黨。

  台鐵太魯閣號發生重大意外後，一般正常人或國家對這類慘劇多半具有同理心與同情心，有錢出錢、有力出力，表達人道關懷與慰問；但此次事故發生後，卻有一些人、政黨與國家，向台灣社會乃至於整個世界宣告「我們就是冷血無情，不用期待我們會具有正常人、正常政治團體或正常國家應有的最基本道德品質」。 這群人中，比較不那麼有名的選在臉書、LINE群組或「批踢踢」八卦板大肆宣傳，要大家不要捐款到衛福部所開設的事故捐款帳戶，甚至扯上已被監察院多所查核、確定沒有問題的高雄氣爆捐款上，企圖營造「氣爆跟這次的太魯閣號事故捐款都有黑幕」，以至於連蔡英文總統都必須透過社群網站闢謠；聲量較大的某些政黨與政客，則在責任未明時就東拉西扯，不是誑言「林佳龍與蘇貞昌下台，蔡英文應負政治責任」，就是無視先前自己在立法院如何反對前瞻計畫中台鐵東部幹線複線化等改善東部交通亟需的鐵道工程預算案，絲毫無視民進黨政府改善東部運輸狀況所做的努力，他們的言行應該如何評價？台灣人自當有所公斷。   此外，我們固然可從美日英澳乃至於其他國家的慰問與聲援中，看到國際社會的人道與溫情面；反觀中國依然是如此地無人性，國台辦代表習近平國家主席發言，假意慰問、實則偷渡統戰。然而，解放軍軍機的襲擾變本加厲，連清明假期也來亂、天天襲擾台灣防空識別區，甚至亂到循巴士海峽進犯台灣東部空域，如此行為結合某些親中媒體協同恫嚇，只平添正常台灣人對中國的憤怒。 以後，這些人、政黨或國家，如果還想稱「台灣人是我們的同胞」，讓人只想說：「免了！這種同胞我擔受不起！」 （作者從事服務業，新北市民）

針對衛福部為這次太魯閣號事件開設賑災專戶，廣獲各界響應一事，部分國民黨政治人物不僅沒有帶頭響應，更力排眾議地持反對態度。 台北市議員徐巧芯表示，政府本身就有很多資源和預算，卻沒有好好使用，還要叫人民捐款，簡直莫名其妙；前立委蔡正元則稱，出了大災禍，民進黨不出大錢，反要驚恐的人民大捐款。然而，過去馬政府執政八年，曾多次動用中央政府第二預備金，總額超過八億新台幣，做為給中國的捐款。當時，沒有任何國民黨人士出面反對，質疑為什麼要把人民辛苦的納稅錢，送給對台灣極不友善的中國。前後對照，讓人不禁想問，國民黨的標準何在？ 說穿了，中國做為世界第二大經濟體，財力之雄厚，可以興建航空母艦，可以研發各式飛彈，還可以投資「一帶一路」，與美國爭霸天下。換言之，只要中共願意，怎麼會沒有資源發給中國人民，哪裡還需要台灣人的捐款？ 如果基於禮尚往來，敦親睦鄰也就罷了，但中國政府對台灣又是什麼態度？馬政府拿大家繳稅而來的第二預備金「錢進中國」，有問過社會大眾的意願嗎？總結而言，國民黨要監督政府可以，但若是吃裡扒外，兩套標準，終將為台灣人民所唾棄。 （作者從事公共服務業）

  清明連假首日，太魯閣號火車在花蓮清水隧道前碰撞滑落軌道的工程車，引發包括司機員在內五十人死亡、百多位乘客受傷的悲慘事況。肇禍原因竟因不當兼為工地主任的包商在軌道上方邊坡停放工程車滑落所致。是否有手煞車？並不明確，車輪未置有效擋阻，人也離車。應該注意而未注意的疏忽，不只造成多少家庭破碎傷痛，肇事者也難逃法律制裁、良心譴責。肇事後態度更令人髮指！ 這是人禍，不是天災！其中，有各層承包廠商的虛應行事，鐵路局的沉痾，但任意、疏忽的工地主任是罪魁禍首。因為輕忽，導致大禍？未緊急處置，導致可避免卻未避免的災難發生。對照公路交通每天的車禍新聞報導，怵目驚心，但又怎樣？一而再，再而三，似乎已是日常。照理說，軌道運輸是一車一路軌道通行，再安全不過了，哪知道飛來橫禍？肇事者再怎麼悔恨，有用嗎？自己也完了！比起之前普悠瑪出軌，這是不應發生卻發生的災難！ 常說ＳＯＰ，是一種作業標準系統，車輛在施工邊坡停放，本就不合規定，沒有停放安置措施更是違背安全準則。但看看許多意外傷亡出自人為輕忽，隨隨便便、馬馬虎虎的工作態度。沒出事就好，出事了，呼天搶地。生活教育缺乏踏實，只背誦某些八股教條，近代秩序的紅綠燈、左右走，常是有些人參考參考用，投機取巧於一時，出事終生後悔。 救援的積極，社會關懷反映在捐款、出力的熱心。這是台灣良善面，但相對的輕忽、無心卻肇禍，是嚴重問題。這不是天災，是人禍，檢討別人時，每一個國人也要反躬自省。我們的社會是否因行事不依準則，輕易肇禍？有同情心，有愛與關懷，但如果不杜絕一些不必要災禍的發生，會是本末倒置！ 政治口水是另一種災難。一些政客以災難為政爭工具，反映猙獰面目。太魯閣號車禍是一回事，台鐵的沉痾改善是另一回事。台灣的政治治理有太沉重的包袱存在，機構病理積重難改，一些員工又墨守本位主義，黨國時代積重難返。就像台灣這個國家，靠一些良善的心支撐社會光點，結構性的重建、更新，並未真正展開。 （作者為詩人）

最近，印度的毛派在中部襲擊警察，廿二名警察被殺。類似新聞在二○○九年，廿六名警察被殺；過去，鄧小平韜光養晦，停止支援外國毛派，許多毛派難以為繼，印度因為貧窮人口多，成為毛派溫床。印度同中國的邊界衝突，只是陣亡幾十人，可見毛派的禍害。毛派在沉寂許久後再度活躍，可以視之為受習近平戰狼外交鼓舞。 所謂「毛派」是各國共產黨，在一九五○年代後期中蘇搶奪國際共產主義運動領袖地位，其他國家共產黨被迫選邊站。分裂出來的毛派自稱╳╳國共產黨（馬列），但日本與東南亞國家的共產黨沒有分裂，除了越共親蘇，印尼、馬來西亞、柬埔寨、泰國、緬甸、菲律賓都親中，進行武裝鬥爭顛覆本國政權。印尼共因總統蘇加諾親中，以和平手段發展成兩、三百萬黨員的大黨，一九六五年舉行武裝政變，殺死六名右派將領，引發右派大反擊殺了數十萬人，部分是親共華裔，引來長達卅年的軍人專政。 一九七○年代末期鄧小平出山，電台設在中國的馬共與泰共率先垮台，馬共總書記陳平被中共遺棄、死在香港；越共打垮了最親毛的柬共，鄧小平發動「懲越戰爭」也救不了；緬共、菲共也都不成氣候；而隨著習近平戰狼外交的出擊，並且拉攏收買東南亞國家的政客，這些國家的毛派會不會趁勢而起，值得關注，尤其是印尼。 阿拉斯加中美會晤，中共向美歐西方國家宣戰，然後外長王毅出訪中東六國爭取他們的支持，這些穆斯林國家過去沒有共產黨，同中共搞在一起，將來會不會出現共產黨？王毅又在福建會見東盟四國外長，他們分別是星、馬、菲和印尼，其後又再見韓國外長。 與東盟外長的會晤有立竿見影之效。當中國連著用兩百多艘海上民兵的漁船包圍中菲爭議島嶼，菲國國防部長指控中國要霸占南海更多島嶼時，外長卻在中國聲稱菲中友誼牢不可破；馬國外長在記者會上用中文稱王毅是「我的大哥」，引發大馬內部認為有辱國格的反彈；印尼外長去年八月就訪問過中國，兩國建立往還「快捷通道」，方便中國滲透；韓國則在中美間保持中立，完全忘記當年中國的入侵。中國要拉攏這些國家，又不給他們去北京，害怕他們把武漢病毒帶回中國而到閩北的南平，根本是對他們的不尊重。 一九五五年在中國主導下於印尼召開亞非會議，周恩來提出與外國的和平共處五項原則，包括互不干涉內政，卻又支持毛派在他們國內的顛覆活動。毛派在歐美也有影響，一九六六年文革爆發，法國毛派運動也席捲全國。去年歐美國家防疫所掀起的左翼反抗運動，也嗅出毛味。各國須警覺，不要讓毛派擾亂自己，台灣更須如此。 （作者林保華為資深時事評論員，http://blog.pixnet.net/LingFengComment）

什麼叫「認知作戰」？ 就是用片段的資訊，暗示你挑撥你的情緒，讓你對不知道全貌的事情產生情緒。 還原一下時間序，一開始，是很多民眾在問，我想捐款，但不知道捐去哪裏，政府能不能幫忙？ 於是本來已經因為救災忙不過來的行政院，趕快硬著頭皮請同樣為了疫苗很忙的衞福部，弄出一個戶頭，再協調財政部央行去處理支付的問題。 來，注意一下邏輯： 「人民有要求->政府回應」 政府從來沒有「主動」要你捐錢，要捐不捐隨便你，要捐誰是你的自由。 然後現在國民黨柯粉韓粉可能還有時代粉的作法是什麼？ 把上面的邏輯，主動方換成「政府」，所以整個順序變成： 「政府開帳號->要人民捐錢」 看出其中的差別了嗎？ 這幾天一堆假帳號小粉紅跑到各名人臉書底下去亂的，在PTT上面po文的，用Line傳謠言的，都是這個調調。 這就叫做「認知作戰」。 而且我們的「在地協力者」很多。

來談一點所謂「系統性」問題的東西，希望可以透過一些例子，讓讀者可以明白，為何最近講系統性解法的，大多不知道自己在講什麼。 有知道狀況的人，指出這是整個民族性、群體性格造成，但他也很難知道具體的處理辦法。所以，我想要透過其他例子來提，有一個影響全國安全的例子，而且在幾年內就顯著改善。 這個例子就是酒駕。酒駕是個很好的案例，對大多數人來說，酒駕罰則提高是這些年的事情，記憶還很清楚，而且涉及的範圍也是群體，以及受影響的範圍相當廣泛，與這次的工安問題主要對象，也有較多重疊。拿這個來談比較有切身的感受。 有印象的讀者，應該還記得酒駕被重視，似乎是在前一段時間內，透過媒體大量放送，給了國民很高的存在意識，之後幾年不停修法，但初期提高罰則，一樣有擾民、害死底層等等說法，但這些年卻慢慢消失，酒駕造成的損害已經降低很多。偶爾出現的重大案例，之所以重大就是脫離當前的防範機制，屬於很難掌控到的極端值，而非普遍的現象。 所以，酒駕肇事為何在幾年內，A1、A2的案件數大幅下降？這絕對不是少數人所提，警察故意吃案養案，因為這不符事實，某些地方是可能如此，但要在統計上普遍吃案，說服不了人。 酒駕肇事率下降，我們可以歸納出幾個原則，可以看見的是 1. 重罰：從幾千調高到幾萬，超過酒測值還吊照。 2. 嚴查：新法施行後，警方有壓力處理，也不會隨意放過。 但，很少有人提到，系統性問題之所以消弭的原因，還有其他的 1. 心理壓力：人都要發現狀況會影響到自己，尤其是對家人，才會感到不行 2. 社會壓力：當身邊的人都告誡你不行，感受到明確的歧視眼光 我自己的經驗，在重罰新法施行的那兩年，遇到很多客戶的春酒與尾牙。剛施行的時候，常常還聽到很多藍領基層抱怨，被罰一次薪水都沒了，怨政府不給小老百姓活路。後來呢？漸漸聽到，彼此會告誡，不要因為喝了幾杯，貪圖方便就被重罰，被罰錢事小，萬一出事你家小孩怎麼辦？ 後來普遍到不是重大聚會，平常中午吃飯，晚上下班跟同事小聚，喝了兩杯後想走，都會有沒喝的人說載回去，不要賭這一次。而且很明顯，群體的壓力提高不少，當一桌8個人有一半以上沒喝，或是要請同事載、叫計程車回家，剩下那1個很難堅持酒駕回家。 對警察的態度也是，一開始都是抱怨埋怨，後來慢慢講法也變了，從鴿子只會在餐廳外抓，都不抓大的只抓小的，那些大飯店外的怎麼都不去查？變成，警方也有壓力啦，那麼多酒駕出事，繼續出狀況他們也不好過日。最後轉變為，你不要酒駕就不會被抓了啦，酒駕不好不要這樣，我找人帶你回去。 我不敢說全國都這樣，但至少待過的地方，氣氛就是如此。社會壓力不是只有同事，家人也是這樣，以前在業界看過有老公不敢喝，因為喝酒回家會被老婆罵，如果是開(騎)車回去會被打，聽過當場罵說你想要老娘守寡門都沒，撞死就帶小孩改嫁，超難聽。後來的氣氛演變到，小孩國中的會回家跟喝酒的老爸說很不留情面的話，小學的會講萬一爸爸死掉怎麼辦。 酒駕畢竟是一種「大家都覺得不好的事情」，自己本身就有壓力，當社會壓力不分職場家庭，是全面性的壓迫過來，你不想改都不行。 各位還記得，重罰嚴查後還是有酒駕肇事，造成家庭破碎的案例吧？不是後來又有連帶責任，賣酒的店家也要負責？這真的是不出數月，連店家都有社會責任，覺得看到客人喝茫了就不能讓他開，主動叫車或叫附近的警察來處理。 我想講的是，工安這種事情，你只想嚴罰勤查，設立超廣泛的監視系統，或是常設人力監控，很不實際。以工程貨車來說，我自己看到的狀況，有些縣市首長會為了業績，逼警察去找麻煩，而且真的是找麻煩，明明沒事就是要塞張單給司機。 現在還在平衡狀態，收支還可以接受，多數人討生活而已，不想跟警察嗆這個。但如果直接嚴查重罰任何違規，狀況會如何？保證不會跟酒駕一樣，而是變成虛應故事，大家造假資料，比誰會作弊。 因為期望值差太多，你罰到一個程度，只是讓大量業者不幹，司機不開了，問題只是轉嫁到缺工，必然變成違法司機跟外勞增加。簡稱，原本還在制度內管控的，變成全部都制度外，你為了表面安全，造成的是更不安全的結果。 這也是有人認為提高票價，跟公司化去對付工會與冗員的理由，但這是手段，本質上沒有在社會上造成普遍意識，形成不了社會壓力，是沒有用的。藍領勞工，遠遠比中產階級更重視群體關係，這點我看過很多大學生都不明白，堅持這些都是虛的。 這幾天，各位應該看到很多想要徹底解決問題的人，提出的方案到最後，自己都覺得不會被遵守。也就是有用的方法沒辦法推，能推的辦法沒有用，你以為有效益的，都是在打破平衡，造成另一個更不穩定的狀態。 要解決，得要全面性的，不僅僅是法規上的制定，還要從教育體系著手，讓整代人的安全思維改變，最重要的是形成一種社會壓力，連小孩都覺得老爸蓋工程沒有安全設施是混蛋!!! 這樣，不然家庭沒有壓力，社會沒有歧視性的觀感，很難促使普遍性的行為改變。 酒駕肇事可以短期內改善，畢竟是一種大家都不認同的行為，而且實際上只有損害，沒有生產力。 更重要的是，並沒有一種利益團體，很硬核的可以替酒駕辯護。 但是工安不是，工程是有利益團體，法規的嚴罰很容易轉嫁，而且受傷的都是最底層以及最守法的。嚴格說工程是需要合理利潤，不然沒人要幹，而提高工程價格，真的就可以讓老闆把利益發下去？這也不一定。再說一次，這不是酒駕，處罰人都是負責者，工安上的問題，往往是背後造成第一線違法者，在法律上可能是無責的。 你只是處罰到想要過日子的小老百姓，而他的技能、職涯轉換能力很低，不開車不做工，真的沒有其他可以養家的辦法。最後就是逼他們違法營業，造成更多無法管控的漏洞，或是乾脆讓業主找本就違法的，然後弄成靠行制度，把責任切割到個人。 當然，你問我怎樣在教育中改變，我會想到一大堆課程問題，但總是有辦法處理。但這種社會壓力的形成，會花很久時間，酒駕可以在一兩年內形成共識，我要再說一次，不是只因為「沒人覺得酒駕是好事」，而是已經進化到多數人都放棄「大家覺得喝點小酒，短程開車回家『有什麼關係』」。 這不僅僅是要教育中慢慢代入，宣傳要成形到鋪天蓋地，造成實質的社群壓力。 更重要的是，酒駕的處罰對象與責任關係很明確，你要推責任說是老闆要你去應酬，叫計程車回家總不是老闆說不准。 但工安呢？很難處理，因為直接碰到的就是生計，抬高價格要涓滴到最小包，狀況可能跟我們想的不一樣。更何況，台鐵還是國家機關(連國營事業都不算)，對公務員的標準怎麼處理，都牽連更多人。 所以要改變「只是這一下下有什麼關係」的思維，沒有那麼簡單。要造成社會壓力說的容易，能夠確實的提高在「那個業界內」的壓力，又是另一回事。 所謂系統問題難解理由就是這樣，這背後扯下去的利益團體，還會牽涉到政治層面。因為，工程安全要直接聯繫到一般人的生活，真的距離很遠很遠，除非你就是直接受影響的，其他只是買最終產品的人，都傾向把成本轉嫁出去。間接處理責任，就是俗稱的政治問題，而政治要處理好就是民眾要去監督，不能什麼事情都透過政客，不然政客一定挑最小路徑走，選一個容易連任選上的辦法。 每一個國家的人都貪圖小利，沒有那種某國家都有大智慧的事，整體的素質提升，指的是透過教育、宣傳機制，花幾十年的時間，把各種安全意識刻在身體習慣上，而且社會壓力促使你不敢違背。 成本不能只看錢，而要連當事人的社群壓力、文化習慣都算進去。而要改變公務體系跟一般人的思維，得要專職的團隊在崗位上十多年，堅持特定的方法去執行，不能因為短期的失誤撤換。這在政治上是不可能的，也是為何有人認為，起碼要先公司化再說的理由。這總是一條路，不然現在就像是十幾個齒輪兩兩卡住，根本不可能動。 這樣下去執行幾十年，等我們要進棺材後再回頭看，就會發現進步非常多，而那個時候的年輕世代，會去關注其他覺得更嚴重的事情。 這就是進步。

李義祥一開始的說詞是，他獨自一人開著工程車前往工地巡視。 如今監視器畫面曝光，李義祥在說謊。他的工程車載滿了廢輪胎，副駕駛座有另一名工人。 李義祥改口說，廢輪胎是用來做緩衝，避免土石掉落到鐵軌上。 如果這說法為真，為何李義祥一開始要說謊？為何不一開始就說自己載廢輪胎去工地做邊坡防護？ 工程業界人士提醒我說，李義祥可能是要違法掩埋／丟棄廢輪胎。 這個推測並非毫無根據： 一、2016年11月9日，時任立委的蕭美琴，質詢環保署長李應元時提出：「美琴頻頻接獲業者陳情表示，廢輪胎回收管道因上游需求降低，回收量大減，使廢輪胎無處可去，囤積時間越來越長，不但造成環境髒亂，也因而屢屢接獲地方環保局開罰，業者相當無奈。」 二、2017年7月，不肖業者在清水斷崖丟棄超過400條廢輪胎，引起公憤。該不肖業者跟車廠、輪胎行收取回收費用，再把廢輪胎拿去亂丟，超過4000條輪胎被丟在吉安、壽豐、鳳林、光復、秀林等地。 三、出軌事件的工地施工計畫圖上，是否原本就有使用廢輪胎的防護計畫？這點，聯合大地跟東新營造必須說清楚。 四、為何工程快要完工，才開始拿廢輪胎做防護？為何要在日間、假日違法施工？如果廢輪胎是有計畫地用來做防護，為何沒有以鋼筋或H型鋼固定於地表？如果廢輪胎滾動掉到鐵軌上怎麼辦？ 檢調單位只要追查廢輪胎的來源，就能知道李義祥的違法施工，是否是為了非法處理廢輪胎。這是個人的行為，還是背後的利益集團唆使？都必須在串供滅證之前查清楚。  

台鐵太魯閣號事故殉職司機員袁淳修告別式6日舉行，交通部長林佳龍（左）到場向家屬致意，承諾會爭取行政院頒發冒險犯難最高撫卹與榮譽。圖片來源：中央社 國民黨立法院黨團5日上午舉行「太魯閣號慘痛悲劇蘇貞昌林佳龍下台負責」記者會，國民黨立委陳玉珍（左起）、鄭麗文、費鴻泰、洪孟楷起立為台鐵太魯閣號事故默哀。圖片來源：中央社   台鐵太魯閣號出軌，造成重大傷亡，政府、民間無不忙著協助搶救、並祈禱好消息出現。遺憾的是，第一時間中國國民黨又再度以不幸事件為題做消費，製圖質問交通部長林佳龍是否求償優先，意指救援排後面，企圖帶起政治口水。 而每次災難時都可聽到民俗風水之說，同樣不缺席，國民黨前青年團長也即時在臉書貼文嘲諷交通部長林佳龍「是他命太好？還是台灣人命太差？」無獨有偶，曾與前高雄市長韓國瑜搭檔參選的前副總統候選人、前閣揆張善政則在事發後隔日臉書發文，「風不調，雨不順，國不泰，民不安」，同樣暗指國家運勢不佳。 仔細觀察，三篇貼文都以暗示方式鋪梗，內文都不明說。但不難能理解其意思，文末更不忘記寫上祈求乘客平安的字句，希望沖淡政治意涵，避開藉災難發起鬥爭的罵名。不過，從貼文留言下一面倒噓聲、要求刪文，可以發現民眾的眼睛雪亮，有高度政治智慧，馬上看穿國民黨人想帶何種風向。 尤其，國民黨在近幾次事故，如戰機失事、遊覽車重大車禍都維持一慣的套路，散播國運不佳，主責長官命不好，強調民進黨政治人物「德不配位」的老招。更已經從早期天災地震發生、颱風侵襲發起的謠言，擴散到發生社會重大傷亡事件的標準流程。從公眾人物到小老百姓，可能都會講出類似風水之說，可見圍繞在聖君、天像的說法根深蒂固。對此「德不配位」的謠言，依然產生一定效果。 可是災難發生時，身為最大在野的政黨，真的可以做更多，絕不是先鋪梗準備帶一波政治口水，對比民眾互相提醒、配合高速公路讓道，留給救難車隊空間快速通過，以及花蓮當地外送員、店家暖心供餐。難怪國民黨第一時間的回應，被網友評為「國民黨正常發揮」。 此外國民黨辯解理由太糟糕，如同小朋友般吵鬧「別人可以，我為何可以」。進一步論述不外乎稱自己在「監督政府」，再高喊「為何不能檢討」。實際上，這是典型稻草人戰術，理虧後再曲解質疑裝無辜樣。從未有人說不能檢討，而是要看檢討方向、內容，時間。 現場畫面明顯都是救難人員，國民黨立院黨團，卻喊交通部「求償優先」，實際上救難與啟動求償、保全程序兩者可分別進行，並不衝突。可見國民黨單純為攻擊而攻擊，臨時以莫名其妙的問題充數，硬要發起政治鬥爭。 至於風水之說為國民黨向來沈迷的話題，端看國民黨中央黨部換過幾次的風水擺設就可略知一二。最後，國民黨總是內容、時機欠佳，再被輿論打臉，默默道歉刪文，結束這難堪的一回合。國民黨再繼續等待下次消費不幸事件的機會，永遠學不乖。

國民黨開除邱淑媞黨籍吧！ 1.她說台鐵太魯閣號出軌事件是人禍，所以衛福部設立捐款專戶是發災難財，是把人民當提款機。 2.結果她的黨主席江啟臣捐了，台中市長盧秀燕捐了，原來都在協助蔡英文政府發國難財。 3.新北市長侯友宜也成立捐款專戶，原來也是為了發災難財，也是把人民當提款機。 4.「八仙塵暴」也是人禍，衛福部也成立捐款專戶，原來當時的總統馬英九、行政院長張善政是為了發災難財。 5.政治不能脫離人性，對於受難的同胞來說，金錢的援助永遠只嫌少不嫌多。邱淑媞如此泯滅人性的話，影響國民黨形象甚巨，還侮辱了黨主席，國民黨坐視不管？ 6.如果鄭佩芬、李正皓都被開除黨籍，那邱淑媞呢？ 台鐵太魯閣號408車次2日發生意外造成重大死傷，衛生福利部設立賑災專戶接受各界捐款，前國民健康署長邱淑媞痛批此為「伺機發災難財」。（資料照）  

政治鬥爭不是解決問題的辦法！ 台鐵列車撞上違規工程車的悲劇，我和全體國人深感哀痛。現在最重要的，是協助受災者及家屬，並且查明事件真相。國民黨卻一直叫囂要蘇貞昌院長下台，並打算提倒閣案，這種眼中只有政治鬥爭的態度，全體國人都無法接受。 從事發到現在，包括日本首相、達賴喇嘛在內的國際友人，紛紛表達慰問；衛福部開設的募捐帳號，更湧進許多台灣和香港朋友的善款。全球正能量的展現，讓我們十分感動。 然而，國民黨陣營卻一直跳針，不停要求官員下台，無視正在進行中的救援作業與責任查明，只想利用這起悲劇，達成自己的政治利益。 我要譴責這種與全國民意對立的行徑！現在最重要的事情，是讓事件真相公諸於世，還給受災者一個公道，並且不要再次發生這樣悲劇。 民進黨團總召柯建銘已經明確表態，不會反對成立調閱小組，這才是面對問題的態度。 國民黨，留點人性，適可而止吧！    

#藍營拼命操作反捐款 不過在大家腦海中，第一時間能夠想到的好幾個反例，反倒不是細項跟通過監察院調查高雄氣爆，反而是.....國民黨李朝卿案、花蓮王大禮包文宣跟 921大地震善款送給中國 【李朝卿案】 國民黨李朝卿，利用災後公共工程案，在111件工程案中，向廠商收受回扣、期約或收受賄款。目前判刑累積累計高達108年 【921善款轉給中國】 921大地震捐款，北市共募得6億2700多萬元，簡余晏質詢踢爆，當時的北市府將剩餘的8181萬挪撥到市府「重大災害民間賑災捐款」且將6400萬元在2008年捐贈給中國。 【大禮包事件】 國民黨花蓮王，被導演藤井樹和粉專《凱莉給點力》踢爆，居然花費814萬預算，製作震災感謝「大禮包」，禮包內附感謝函、政策文宣和DVD光碟一張。 #有沒有藍營支持者 想要好好跟大家聊聊這些不堪的過往呢 ?    

在搶救人員及工程團隊不分晝夜、輪班全力投入搶修後，事故中受損最嚴重的第八車廂終於移出了。 事發當下，在隧道中承受最猛烈撞擊的第八車廂，終於在今晚22：52移出隧道。工程團隊在開始拖移車廂前，特別焚香祭拜再行動工，祈求工程能夠順利平安進行。 在所有車廂移除隧道後，接下來還要鋪設鋼軌、枕木、重建電力設施、復原號誌等工作需要完成，再配合隧道結構安全檢測報告進行必要的補強，才能確保行車安全。 感謝各界馳援共同投入救災及修復工作，特別是正一鋼索的陳永郎老師傅，今年70歲也已經退休。但過去三天當工程越趨困難時，他卻義務到現場提供專業建議，讓今日第八車的拖吊任務，可以避免車體切割，改讓車體重置於轉向架上，使時間上至少節省了大概一天的時間。 除了陳永郎師傅，在這次事故中還有許多熱心民眾、公益、宗教團體到現場提供協助，他們或者提供物資，又或者默默地奉獻心力，我要特別感謝他們。 我也要謝謝上百名台鐵及工程團隊的努力，也盼在安全第一的前提下，能夠儘快恢復東正線的通行。修復的工作仍將持續進行，再次感謝搶修團隊的付出。