02/10/2022星期四

加拿大貨車司機在渥太華的占領行動已經進入第14天，不僅沒有停息跡象，甚至擴大到更多地區，目前傷害性最大的是安省南面溫莎市通往美國底特律的大橋Ambassador Bridge已經被封閉四天。這裡是美加之間貿易最主要的交通管道，每天載貨量達到四億美元，佔美加雙方貿易量四分之一。目前已經導致美國福特，通用，及本田等汽車工廠紛紛宣布暫時停工。

以前說過，這些都不是有組織的抗議行動，都是貨車司機在每一個地區自發的行動。今天這行動又擴大到緬尼托巴邊界的Emerson (通向北達科他州的關口)。他們只是要求取消疫苗護照措施，取消貨車司機出入境的檢查及隔離。

但是到目前杜魯多總理除了隔空罵戰之外，都沒有出面解決的動作或是意願。昨天聯邦政府的幾名部長出來說，因為這些邊界(大橋)汽車出入問題屬於省政府交通廳的管轄範圍，一個球就踢給了省政府。事實是大家都很清楚，貨車司機要求的是聯邦政府取消疫苗護照措施。杜魯多製造了一個爛攤子，現在就將球踢到每一個省。

今天連聯邦保守黨都發話了。臨時黨魁Candice Bergen 在國會呼籲貨車司機見好就收，要他們解散，說會幫助他們爭取權益。之後喊話要杜魯多政府在月底之前訂下取消各種限制的日程表。我想這樣的喊話很難讓司機接受，因為你這是要他們先放下武器，等於是向杜魯多低頭。我聽見自由黨跟媒體評論員立即說：保守黨軟化了，Candice Bergen態度出現180改變。這就是當媒體不幫你的時候，你怎樣都是輸。

事實是，貨車司機繼續受到國人擁護支持。一方面警察那邊除了發出一些很輕微的交通告票之外，沒有大動作。市民那邊紛紛向他們伸出善意的支援。渥太華一名參與的貨車司機說，有市民交給他250元現金，說他們不願意將錢交給網路，要直接交給他們。另外我在Fox News上見到，國會前的欄杆掛滿了支持貨車司機的標語，多數是感謝他們的話語，多達數百上千張之多。要不是Fox News派了記者到渥太華，我還不知道有這樣多市民的支持標語。我每天看CTV他們，都只會訪問那些反對貨車司機的市民及團體。(這一次很意外CBC News Network有很多貨車司機及其支持者的訪問。)我沒見到媒體刊出國會前欄杆上的標語，下面是網上截圖之一。這些只是一小部分，整面牆有一兩百英尺長。這些標語都非常感人，很多都畫了很多心，有英法語的感謝字語，只有極少數是反對的。另外是一條街道上貨車司機自己的標語。。

還有貨車司機另外開闢管道的籌款網路GiveSendGo，五天之內已經籌到超過八百萬元。這也是史無前例的成績。但是媒體就追根究柢的調查這些捐款來源。聽見CTV報導，說捐款中有52%來自美國，37%來自加拿大，其他來自英國，澳洲，德國等地。但這調查只是抽樣調查了12小時內的捐款，其中三分之一是匿名捐款，只有一成可以看出地區，這樣的調查可以知道非常的不準確，但就可以看出媒體要將這項民間運動跟美國右派掛勾。杜魯多跟極左的NDP (新民主黨)就一再使用：「美國極右派，川普支持者利用這次事件，要推翻加拿大政府」這樣的句子形容這一次的抗議行動。

其實只要杜魯多出面跟他們對話，事件一早可以解決。這些貨車司機沒有放火燒商店或是警車，他們佔領渥太華也一直是和平的。昨天見到一群警察逮捕了一個七十多歲的白髮老人，強行將他帶走，原來他只是按喇叭就被逮捕。這證明這一次牽涉到幾萬人，甚至十幾萬人的抗議行動多麼平和。後來我才知道，那些震天價響的汽車喇叭聲，多數來自支持貨車司機的其他車輛，(網路上有畫面)，這些都是媒體不會告訴你的。

但是杜魯多一直給他們扣帽子。說他們是納粹，白人種族主義者，反猶太，反穆斯林，反同性戀者，還說他們要推翻政府等等。這樣的態度等於是刺激對方加大反抗。但是到現在我沒有聽見媒體批評他。甚至連那位自由黨國會議員Joel Lightbound的嚴厲批評，都只是半天的新聞，不再引用。杜魯多這總理可能是全世界最好做的一份工作。

司機抗議行動確實帶來經濟上極大的破壞，但是他們不是始作俑者。我聽見有人說，這次行動擾亂他們生計。這是事實，但是過去兩年Covid 19繞亂的生計不夠大嗎？現在只是兩星期。