台南交通問題逐漸獲得改善

台南最近的道路交通建設,最大的困難大概是整合縣區與市區的交通狀況差異,但由於台南開發較早,無論縣區或是市區都有類似的困難,#首先古蹟眾多,其次則是土地持分人組成複雜,導致工程進行必須瞻前顧後,除了要能滿足工程需求外,也需要顧及市民利益,同時又需要注意不會破壞到古蹟和美化市容,因此要把這些都融入生活圈改善交通計畫考量中。

台南交通問題已逐漸獲得改善,#像中西區的和緯路五段延伸工程,以前要從和緯路五段走到安平古堡,都得先轉華平路,現在和緯路五段延伸工程即將完成,未來不必再繞那麼遠的路,

其次位於 #保安工業區附近的仁德區文賢路拓寬完成

由於這邊位於工業區內,只要是上下班時間總是容易塞車,同時因為有大量貨車往來,作為一條原本只有兩線道的道路來說,負擔確實不小,這次的拓寬工程後,除了增加居民的進出安全,也減輕附近的交通狀況。

讓人印象最深的

#大概是看到台南開始增設許多的行人庇護島

還有舊縣區也開始在學校周邊鋪設人行道和通學步道的情形,或許是因為過去幾年行人路權逐漸受到大眾所重視,加上發生行人被車撞的意外,所以讓市府在處理生活圈交通建設計畫時,必須把這些問題也納入通盤考量。

我們理解選民那種不想等的心理,所以常常看到等不到自己要的結果時就浮現出「#換人做做看」的想法…

在野黨也經常利用這種心理在博取聲量,但我們回頭看看台南的例子,這些建設計畫如果沒有五年到十年,其實很難達成,中間如果更換執政黨,除了工程後續難以為繼,更有可能就此中斷,畢竟這樣的例子,台中已經示範過一次。

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