「「如果兩座水庫的水能互相支援就好了」。

正是著眼於這樣的思考，在李孟諺前代理市長時，向中央提出「曾文—南化水庫聯通管」的前瞻基礎建設計畫，獲得賴清德前院長的支持與核定，我任內則爭取到127億經費，並全力協助工程的推動。

向市民朋友報告，目前計畫的三項主要工程進度都超前，預計在113年6月完工後，將能夠提供每日80萬噸的調度量能，有效協調兩座水庫的資源。」

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這是什麼?

這就叫「有政府、會做事」。

不像我們台中市，因為是「中國黨籍」的「盧秀燕」執政，雖然前任市長「民進黨籍」的「林佳龍」任內已經規劃好捷運藍線，並獲得中央核定補助，但她一上台之後就忙著變更「中捷藍線」的路線。

結果就是本來可以在「台鐵沙鹿站」轉乘的計劃泡湯，多開了一個新站就在「特定人士」的土地旁，新站還和其他站很近，總預算還爆增6百多億。

因為無法和行政院交通部解釋這些「奇怪的變化」，搞到後來連負責中捷藍線的市府公務員都跑光，目前從承辦人到科長都「從缺待補」，沒人要去任職。

於是台中市政府，就只能「擺爛」，將中央退回要求說明的報告書，「換個封面」就再送上去。

畢竟還真沒人能說明得了，為何「中捷藍線」的規劃，會出現這些「奇怪的變化」啊~

黃偉哲

前瞻基礎建設是南台灣遲來的正義

最近接連有杜蘇芮、卡努颱風過境，帶來的雨量，也紓解台南的水情。不過根據最新資訊，南化水庫蓄水量雖然已經是100%，但曾文水庫則是只有25.1％。

「如果兩座水庫的水能互相支援就好了」。

正是著眼於這樣的思考，在李孟諺前代理市長時，向中央提出「曾文—南化水庫聯通管」的前瞻基礎建設計畫，獲得賴清德前院長的支持與核定，我任內則爭取到127億經費，並全力協助工程的推動。

向市民朋友報告，目前計畫的三項主要工程進度都超前，預計在113年6月完工後，將能夠提供每日80萬噸的調度量能，有效協調兩座水庫的資源。

南化水庫主要供應台南、高雄用水，曾文水庫則是提供台南、嘉義用水，可說是南台灣民生與產業發展的核心命脈。

長期以來，南台灣都是全國的重工業與農業重鎮，也較其他區域承擔許多經濟發展的負面效果，前瞻基礎建設對南台灣而言可說是遲來的正義，希望有志於總統大位的候選人，都能像蔡英文總統、賴清德副總統一樣，有全國的格局與未來的眼光，看待台灣各地真正的需要，為大家共同且唯一的家園來打拼。

圖片來源：水利署