台北市長柯文哲昨增新臉書粉絲專頁，首支上傳影片便是提議台灣街道正名，但疑因引發爭議，該粉專已悄悄移除。（翻攝臉書「台灣阿北－柯文哲」）   〔記者鄭名翔／台北報導〕台北市長柯文哲昨新闢臉書粉絲專頁，拋出台灣街道正名去中國化議題，並嘲諷民進黨，卻挨轟台北市政府有權更名卻無作為，僅空談操弄意識形態，北市議員也怒批柯消費議題，新粉專也在短短3小時便下架；北市府發言人陳智菡昨下午急出面滅火，稱柯僅是倡議，希望讓路名與台北有更多連結，未來市府也會朝此方向研議。 新粉專惹議 3小時急下架 柯文哲原有「柯文哲 @DoctorKoWJ」官方臉書粉專，昨早又新增粉專「台灣阿北—柯文哲」，由柯文哲親上陣拍影片，宣稱要讓大家「重新認識我」，並強調是「台灣一個很本土的平台」；打頭陣的影片便提議台灣街道正名，柯指出，台北許多道路由中國城市命名，例如立法院周邊濟南、青島、杭州、紹興等路，「根本被中國包圍」。 柯稱新粉專是好友創設 柯文哲更嘲諷民進黨，號稱最愛台、最本土、最愛講台灣意識的政黨，中央黨部所在地卻在北平東路，不覺得「怪怪的嗎？」希望跨黨派討論，擇一處路名或公共設施，提出具台灣精神的正名運動。 市府︰柯倡議 會朝此研議 但柯文哲昨早被問及此事，僅稱新粉專是好友創設，街道正名議題則需花時間解釋，隨即快閃離開；下午則由陳智菡上火線解釋，聲稱柯文哲拋出想法希望與網友一起腦力激盪， 未料引發熱烈討論，粉專才先關閉，待充實內容後再重新亮相。 簡舒培︰歡迎先改北平東路 議員簡舒培砲轟，柯文哲任期已至第7年，過去未曾提議街道正名，如今因聲量大不如昔，便挑此政治正確議題大肆消費，意圖討好本土台派，但後續面對中國、藍營壓力，勢必毫無作為，凸顯柯毫無中心思想，更嗆北市府若真願執行，「歡迎優先更改民進黨中央黨部所在的北平東路路名」。 苗博雅︰希望柯說到做到 議員苗博雅則諷，柯文哲日前才因核四商轉公投案嗆「年輕人搞意識形態他很不高興」，如今自己提出「路名去中國化」議題，顯然也承認進步的意識形態是推動國家前進必要過程，歡迎覺醒中年柯文哲拿香跟拜、擁抱台灣意識形態，也希望他說到做到，依法提出路名更改案，將予以支持。 但陳智菡表示，路名更改不易，須先取得1/5以上道路相關所有權人提案連署，經戶政所審查，獲得3/4以上所有權人同意，再經市政會議審議等程序，才能改名；如今市長希望路名與在地有更多連結，未來北市府也會朝這方向研議。並說樂見議員們對於市長的倡議有很多認同與想法，值得共同討論，北平東路或為更改路名的好地方，感謝綠營議員意見，也希望能從街道正名議題讓民眾與這片土地有更多連結。   《新聞小辭典》前市長陳水扁更名 介壽路改凱達格蘭大道     總統府前的凱達格蘭大道，原路名為介壽路，係因二戰後國民政府來台，為慶祝前總統蔣介石60歲大壽而以此命名；前台北市長陳水扁於1994年上任後，發起介壽路重新命名運動，共有6000多人響應，提出7000多個名字，經文史學者討論後，挑選出「凱達格蘭大道」和「艋舺大道」2路名，再交由市長圈選。 陳水扁認為，此處原為凱達格蘭族的傳統領域， 「沒有凱達格蘭人就沒有今天的台北人」，為表達對台灣原住民歷史及文化的肯定與尊重，1996年正式更名為「凱達格蘭大道」。（記者鄭名翔）  

《靈魂與灰燼：台灣白色恐怖散文選》，書中也附上大事記提供讀者對照作者經歷以及政治、文化的發展，理解白恐歷史的全貌。（記者陳昱勳攝） 〔記者陳昱勳／台北報導〕由國家人權博物館與春山出版合作出版的《靈魂與灰燼：台灣白色恐怖散文選》，小說家胡淑雯、童偉格擔綱主編，在超過兩百本書籍中，精選47篇作品，43位作者，近90萬字規模，涵蓋散文、回憶錄、傳記與口述，透過繫獄作家、青春、地下黨、女人、身體、特務、島等7類作品，以截然不同的視角切入白色恐怖歷史肌理。 人權館表示，散文選分為5卷：「雪的重述．萌」收錄陳列、楊逵、葉石濤、柏楊4位曾入獄的作家留下的記述文字，橫跨1950至1970年代，以及從鹿窟事件受難者陳政子到排灣族詩人莫那能，橫跨鹿窟案、鄒族案、四六事件到原住民族處境，呈現幾十位少年少女因時代牢獄所付出的青春代價；「地下燃燒」從作家藍博洲撰寫的〈白色恐怖的掘墓人〉中，客家子弟曾梅蘭尋得兄長徐慶蘭之墓揭開地下黨的歷史談起，接著藉由政治受難者陳明忠、吳聲潤、陳英泰等人的故事，重回228現場與了解1950年代左翼思想。 在「她的花並不沉重」中，收錄了季季、唐香燕、蔡烈光、吳俊宏等作家文章，分別描述受難者或者家屬的際遇以及殞落，突顯了女性的位置與視角；「原地流變」包含身體與特務兩主題，從政治受難者蔡德本到紀錄片導演廖建華，描述遭逮捕、審訊、刑求的身體以及精神痛楚的人們；「失落的故鄉」收錄了沒有故鄉的死者或流亡者故事文章，包含郭于珂筆下的馬來西亞籍白色恐怖受難者陳欽生，以及彭明敏、唐培禮與謝聰敏等人描述泰源事件與逃亡海外的文章，見證1970年代的風聲鶴唳。 白恐受難作家陳列的散文作品〈藏身〉，描寫的是他1976年出獄後在社會上謀生、立足經過，也是許多政治犯的縮影，陳列說，出了監獄大門並非完全自由，而是持續的被監控、防範，甚至隔離，連求個藏身之所都是個辛苦的過程；另外〈陳政子訪問錄〉中，主角陳政子在「鹿窟事件」中失去父親與兄長，當年12歲的她，事件發生時也被軟禁與審訊，陳政子說，人權館找上她時原不想透露過往，每當回想當年所發生的事時心裡總會非常激動，但如果不說，就沒有留下能讓後人知道的歷史。 春山出版表示，散文選引領讀者認識過去的重大白色恐怖案件如台大與師範學院的四六事件、形同滅村的鹿窟案、共產黨支部在台灣各地的發展與瓦解、牽連一百多名師生的澎湖煙台聯中案、綠島再叛亂案、柏楊案、台獨案、民主台灣聯盟案、海軍白恐案與美麗島事件等。胡淑雯表示，許多作者並非專業作家，但這些受難者與家屬記憶事件的方式與過程，人格的穿透力以及所帶來的見證力量，本身就帶有相當強大的文學性。

衛福部長陳時中下午公布太魯閣善款運用規劃，將發給罹難者家屬每名1500萬元、傷者依傷勢發給10萬元至700萬元，未受傷目睹乘客心理撫慰金，每人1萬元。（資料照）   〔記者吳亮儀／台北報導〕台鐵太魯閣號出軌造成49死超過200人受傷，衛福部在4月2日成立賑災專戶，因為各界捐款踴躍，提早在4/15關閉，累計募得10億6千萬元。衛福部今天上午加開列車事故案捐款管理及監督委員會臨時會議，部長陳時中下午公布善款運用規劃，將發給罹難者家屬每名1500萬元、傷者依傷勢發給10萬元至700萬元，未受傷目睹乘客心理撫慰金，每人1萬元。 陳時中下午臨時舉行記者會說明善款運用，經委員會討論包括發給罹難者家屬1500萬元；資助罹難者及傷者子女、在學傷者教育到大學畢業，計1億2000萬餘元；傷者依專家判斷傷勢輕重發給10萬元至700萬元。 陳食中表示，這些基準金額已依一戶一社工評估罹難者家屬、傷者的需求設算。捐款運用基準草案，後續也將透過一戶一社工，徵集罹難者家屬及傷者的意見，提下次委員會討論。

林佳龍在交通部長任內推動多項交通政策與建設，卸任之後是否仍持續進行引發關注，圖為林佳龍視察台鐵舊山線復駛的畫面。（右3）   〔記者鄭瑋奇／台北報導〕非交通專業的交通部長林佳龍，接任部長2年多的時間，陸續推動非常多政策方向，不過政策都還規劃階段或是正在起步，現在至少還有17項在推動當中。不過許都是林佳龍積極推動的項目，包含打造東快鐵、西高鐵全國軌道路網，推動電動巴士國產化計畫等，還有現在正積極推動的台鐵改革等，外界都關心相關計畫在林佳龍離開後，是否還能繼續推下去。 林佳龍上任後推動多項交通政策及建設，包含打造東快鐵、西高鐵的全國軌道路網，要讓民眾6小時完成環島（內容高鐵延伸宜蘭、屏東，及花東鐵路雙軌化、南迴鐵路雙軌化）、完善全國高、快速公路路網（包含國道1號中彰段拓寬、國1興建楊梅－頭份高架、國5銜接蘇花改、蘇花安建設、快速道路延伸串連國道等）、鐵路立體化工程（宜蘭、桃園、台中、彰化、嘉義、台南）、觀光產業疫後復甦計畫、觀光局改制觀光署、修法提高車輛未禮讓行人及惡意逼車與無照駕駛等違規行為罰則，還有電動巴士國產化、電動自行車加強管理等。 建設方面，林佳龍推藍色公路10年計畫；桃園機場三航廈、台中機場、高雄機場2035年建設計畫；台中捷運綠線延伸大坑、彰化（可行性研究報行政院審議中）；推動台中海線鐵路雙軌化；推動基隆捷運（成立北北基與交通部協商平台共同討論後取得共識）；國道4號豐潭段銜接台74線工程（預計2023年完工）；西濱快速公路後續改善（投入35億元經費，增設氣象偵測設備、車輛偵測器、閉路電視攝影機、電子標籤偵測器、資訊可變標誌，並推交控系統整合、路面改善，要打造準國道的安全品質）。 金門大橋建設（林佳龍2019年上任初期，跨部會協商並改善承包商資金周轉問題讓工程得以繼續進行，預計2021年完工通車）；推動基隆軍港西遷重生（預計2022年完成遷移）；台鐵舊山線復駛計畫（台鐵局規劃修復4座車站，用鐵道自行車、小火車兩種運具做為營運主軸，目標2025年底前完工、試營運，2026年正式營運）等。 台鐵改革方面，交通部次長兼台鐵代理局長祁文中表示，改革已是台灣民眾都期待要做、也勢必得做的事情，肯定不會因任何一個人的職務異動而有所改變。雖然過去各項改革都在進行當中，但就結果來說確實是努力不夠，做的成效不符合大家期待；未來不論是誰接任部長，相信都會持續推動台鐵改革措施，包含從制度面、財務面、營運面進行改善，最後再向國營企業化。 至於其他建設尤其是規劃、研究中的鐵路立體化工程、東部快鐵及高鐵延伸屏東等，當初都是林佳龍力排眾議積極推動，未來是否能如既定規劃繼續走下去，恐怕都還有變數。

陳柏惟12日晚間9點多在臉書開直播，透露白沙屯媽祖駐駕地點剛好離服務處很近，因此帶了團隊前往參拜。（圖取自陳柏惟臉書直播）   〔即時新聞／綜合報導〕苗栗通宵白沙屯拱天宮媽祖於11日晚間11點45分起駕出發，12日晚間選在立委陳柏惟選區台中沙鹿駐駕，陳柏惟晚間9點多也在臉書開直播，透露白沙屯媽祖駐駕地點剛好離服務處很近，因此帶了團隊前往參拜，有網友見狀直呼「3Q是天公仔囝，媽祖婆也保庇啦」。 陳柏惟在直播中表示，白沙屯媽祖在鹿寮駐駕，因此他帶著辦公室的團隊一同前往參拜，他也在直播處留言「歡迎信眾來我的沙鹿服務處盥洗、上廁所」，由於陳柏惟近期陷入罷免風波，不少網友看到直播開心直呼「參拜媽祖婆，疼惜台灣Q」、「3Q哥加油」、「好樣的，都沒警察開路，親民」、「3Q加油！做對的事，堅定你的態度。」、「讚啦 媽祖知道為台灣做事的人」、「3Q是天公仔囝，媽祖婆也保庇啦」。 也有不少網友發現，陳柏惟的媽媽也出現在影片中，直呼「第一次看到3Q媽」、「柏惟媽媽好可愛」；另外，「焦糖哥哥」陳嘉行也在臉書發文指出，白沙屯媽祖走到陳柏惟的服務處隔壁就停轎了，「媽祖婆真的太有靈性，媽祖婆疼惜臺灣囝仔」。 陳柏惟來者不拒與粉絲合照。（圖取自陳柏惟臉書直播） 也有不少網友發現，陳柏惟的媽媽也出現在影片中，直呼「第一次看到3Q媽」、「柏惟媽媽好可愛」（圖取自陳柏惟臉書直播）

  太魯閣事件後，交通部單位所屬工會接連跳出來力挺交通部長林佳龍留任。（交通部提供）   〔記者蕭玗欣／台北報導〕交通部長林佳龍宣布為台鐵太魯閣事件請辭，交通部所屬單位工會接連發出聲明慰留。繼觀光、運輸、機場、中華郵政等工會發聲力挺，中華電信工會今也發表聲明表達強烈力挺，要求能力強、操守佳、務實肯幹、傾聽勞工心聲的林佳龍先生繼續擔任交通部長。 中華電信工會聲明指出，回顧一直受到疫情最嚴重衝擊的運輸業、觀光業，在交通部長林佳龍帶領下，率先世界各國最早提出停止中客團入境政策，甚至也是最早提出雙鐵和國道客運，要強制戴口罩而且量體溫政策。結合各部會嚴守國境，從航空人員到防疫車隊逐段將國人安全送達旅館，再由旅宿業者提供嚴密照料。 中華電信工會聲明表示，運用所屬的中華郵政和中華電信，配合運送口罩防疫物資，成立1922防疫專線穩住民心，成功杜絕疫情守護國人健康，為挺住受疫情海嘯衝擊第一排的運輸跟觀光業，提出以訓代賑、培訓人才計畫、薪資補貼營運補貼，守護基層將近29萬人次及其家庭生計，持續升級觀光硬體，帶領業者從海嘯第一排逐步走向海景第一排，其成功防疫政策成為其他國家學習楷模。 中華電信工會表示，從這些危機處理過程中，在在彰顯林佳龍部長的冷靜分析、智慧及膽識、卓越領導能力，厥功甚偉。當今我們以無比悲痛心情深思「110年4月2日台鐵408次太魯閣號悲慘事故」的發生原因，究竟是違反政府採購法的借牌轉包？或刑法的過失致死罪？或是其他原因? 但無論如何，這些都是現場的缺失，與交通部長的政策擬定並無直接關係！ 工會指出，近日看見林佳龍部長馬不停蹄、雙眼婆娑、神情疲憊、聲音沙啞進出事故現場、醫院、靈堂，其積極任事、勇於承擔的風骨，一如林佳龍部長向來為部屬、事業機構基層員工爭取改善勞動條件之真誠努力 。雖然現今出現要求林佳龍部長下台的些許聲音，但是交通部掌管全國郵政、電信、觀光、氣象及交通運輸等8大交通部門員工，均紛紛發聲力挺，強烈支持林佳龍部長，從此現象得知，林佳龍部長確實是認真做事、照顧勞工、才德兼備，深受大家愛戴與真心支持，否則所謂「鐵打的衙門，流水的（政務）官」，員工必對部長視為過客，彼此各懷鬼胎、相互猜忌、敵視，藉機落井下石。 工會最後懇請府院慰留林佳龍部長，全力給予交通部最大支持，實現改革契機。

台北市長柯文哲（右）昨赴市議會進行施政報告，和悠遊卡公司總經理邱昱凱（左）同台答詢。（記者廖振輝攝）   原定350萬惹議 悠遊卡公司改稱不會對邱使用特殊條款 〔記者楊心慧、蔡思培、郭安家／台北報導〕台北市議會昨進行施政報告，由於市長柯文哲「網軍頭」邱昱凱3月底接任悠遊卡公司總經理惹議，台北市議員王世堅昨在議場送柯一輛車架刻有「市長不難專心市政而已、政治不難找回網軍而已」的藍色腳踏車酸柯；交通局和悠遊卡公司前天皆坦承，市府有「另有特殊原因及考量，可專案報經市府核准」的後門條款，並稱邱可達年薪350萬元，昨卻改口表示，不會對邱使用特殊條款，邱年薪上限為200萬元。 柯︰不知薪水 相信邱能力 柯文哲昨赴議會進行施政報告，議員洪健益詢問，邱昱凱月薪14.3萬是否柯拍板？認為邱能力、資格都符合當總經理的條件？柯文哲說他根本不知道邱昱凱的薪水，強調去年北市府進行六大公司薪資的總整理，並訂定薪資管理辦法，減薪並非針對邱昱凱，也相信邱的能力夠。 半年殲敵跳票 柯坦承誤判 柯文哲任內因悠遊卡公司獲利減少，電子支付上線也落後其他業者，他曾在2019年誇口「6個月內保證能殲滅敵軍」，最後卻跳票。議員徐弘庭昨質疑，6個月內保證能殲滅敵軍，當初是否為邱昱凱給的建議？柯則坦言，以為有行政優勢，自己卻誤判，太樂觀了。 徐弘庭也質疑邱昱凱的角色，他說，原本是悠遊卡公司董事長陳亭如兼總經理，現在多一個邱昱凱，第一級人事費用增加，但業務量有增加嗎？邱昱凱的人事案是誰的決定？邱昱凱說，「是我毛遂自薦」。 王世堅送刻字腳踏車酸柯 王世堅昨在議場送柯一輛藍色腳踏車，並批評柯文哲一日北高浪費公帑預算，出包就怪體育局長李再立、怪腳踏車，因此他在車架刻上「市長不難專心市政而已、政治不難找回網軍而已」。 台北市交通局2016年規定悠遊卡公司董事長、總經理待遇及獎金不得超過北捷董事長、總經理的2倍，今年3月則下修為不得超過北捷董事長、總經理的薪水；但北市府曾訂定薪資「另有特殊原因及考量，可專案報經市府核准」，悠遊卡公司7日也說，若以總經理月薪25萬元計算，一年12個月加上2個月年終，邱年薪可達350萬，將在6月由董事會核定，目前先領原職務薪水，屆時再補，遭藍綠議員砲轟。悠遊卡公司昨發聲明改口，指邱昱凱人事案無特殊原因及考量，不會使用特別條款。 悠遊卡︰邱月薪約14.3萬 悠遊卡公司昨表示，總經理薪資將依市府規範送董事會核定，並在董事會訂定考核辦法，雖今年6月才開董事會，但內部盼總量管制，已決定將邱昱凱年薪控制在200萬元內，若以一年領12個月薪水外加2個月年終，邱昱凱每月最多約可領14.3萬元、年領200萬元，董事會前邱仍領原管理群副群長職務薪水，總經理薪資確定後再補上。

  邱垂亮教授獲頒總統府褒揚令，由賴清德副總統代頒發，邱垂亮教授之弟邱垂聖代表接受。圖／陳惠卿   前國策顧問邱垂亮教授追思紀念會，今天下午在台大校友會館舉行。邱教授在台親友、門生、故舊，參加紀念活動。副總統賴清德代總統蔡英文頒褒揚令，表彰邱教授對倡導自由民主人權普世價值，在國際上替臺灣發聲的卓越貢獻。 前總統陳水扁、前副總統呂秀蓮、外交部長吳釗燮、財政部長蘇建榮、僑委會委員長童振源、客委會主委楊長鎮、陸委會主委邱太三、桃園市長鄭文燦、前國安會秘書長康寧祥、前僑委會委員長張富美、前僑委會委員長吳新興，前台獨聯盟主席張燦鍙等人，也出席今天的追思紀念會。 追思會由陳永興醫師主持，首先由女高音姜宜君及楊梅玉韻婦女合唱團演唱故人生前喜愛的歌曲：「菅芒花」、「行過死蔭的幽谷」、「化作千風」、「新的客家人」；並播放邱教授活動影像，回顧他浩然壯闊、豐富精彩的一生。 總統褒揚令全文為： 總統府前國策顧問、僑務委員會僑務諮詢委員邱垂亮，端愨闓敏，智器高華。少歲卒業國立臺灣大學外文系，嗣負笈遊美，獲加州大學河邊分校政治學博士學位，砥礪耽習，洽聞卓識。復移居澳洲，長期執鞭昆士蘭大學，陶甄薰沐，澤沾棫樸。其間相繼創設昆士蘭臺灣同鄉會、臺灣在澳協會，籌組臺僑團體聯合會，關注原鄉政經議題，推動僑界捐輸賑災；暢申自由民主理念，踐履人權普世價值，攄誠殫精，雅操胸臆；行潔志遠，物望允孚。平宿悉力僑社公共事務，敦睦鞏固友好邦誼；增益臺灣發聲管道，張拓國際組織參預，審勢揆情，協濟折衝。曾獲頒澳洲建國百年特殊貢獻勳章、僑委會一等華光專業獎章暨外交部追贈睦誼外交獎章等佳譽。綜觀生平，敷教默化－成海外之令績，眷懷故土－樹蓬島之榮名，盛業遐舉，儀型芳傳。遽聞溘然殂殞，悼惜彌殷，應予明令褒揚，用示政府篤念俊賢之至意。 賴副總統致詞時推崇邱教授是民主鬥士，是台灣從黑暗、專制走向公民、民主的推手之一。圖／林世昌 賴副總統致詞時推崇邱教授是民主鬥士，是台灣從黑暗、專制走向公民、民主的推手之一。數十年來透過撰寫文章，參加研討會，宣揚民主理念，替台灣發聲，促進台澳關係不遺餘力；培育無數人才，積極推動建立國家認同，真心疼台灣，對國家社會貢獻良多，他的去世，是民主台灣的重大損失。 陳前總統認為，將中正紀念堂改為「李登輝紀念館」，就是對邱教授最好的追思。圖／林世昌 陳前總統回應邱教授在《民報》撰寫的專欄：「時候到了──台灣正名」，文中提到「把China Airlines改為Taiwan Airlines、中正紀念堂改為民主紀念館，習皇帝會氣急敗壞但不會、不敢搞武統」，非常認同，表示他任內就曾將中正紀念堂改為「台灣民主紀念館」。陳前總統認為，將中正紀念堂改為「李登輝紀念館」，就是對邱教授最好的追思。 前副總統呂秀蓮。圖／林世昌 呂前副總統提到，邱垂亮是台灣最早和中共領導人鄧小平互動的學者。雙方晤談時，邱教授明確向鄧小平反應台灣人的立場和心中的想法。呂秀蓮主張台灣人要直接面對北京，兩岸要正面處理問題，無須製造仇恨。張富美則提到，邱垂亮當年曾邀她一起訪問中國，她有所顧慮而加以婉謝。邱垂亮一生為台灣拼命，她高度敬佩這位老友。 前僑委會委員長張富美。圖／陳惠卿 康寧祥表示，當年他創辦的《台灣政論》，因為刊登邱垂亮撰寫的〈兩種心向〉一文，觸犯「煽動叛亂」，停刊一年，雜誌社相關人員還被抓起來判刑。回想當年艱辛，感慨特深。他對邱教離世，內心感傷不已。李筱峰教授回憶與邱教授結緣經過，強調邱教授講是非、看大局，被中共貼上「台獨頑固份子」標簽，其是如假包換的「民主頑固份子」。他並高歌「送別」，懷念故人。 前國安會秘書長康寧祥。圖／陳惠卿 吳釗燮表示，邱教授與駐外單位合作無間，經常在國際研討會上為台灣發聲，與許多澳洲政壇重量級人士建立良好關係，推動台澳關係深化獲各界肯定，並榮獲澳洲聯邦政府頒發「澳洲建國百年特殊貢獻勳章」。童振源推崇邱垂亮是國際知名學者，對台灣民主自由高度堅持，為台灣國際外交積極發聲，同時熱心服務僑胞，榮獲最高僑務業獎章—「華光專業獎章」。 外交部長吳釗燮。圖／林世昌 僑委會委員長童振源。圖／林世昌 鄭文燦推崇邱垂亮是台灣上一代知識份子的典範，不論在台灣或海外，奮力為台灣的民主化和國際地位打拼。他提到，邱教授對中國了解深刻，努力想為台灣找出路。他為關心台灣民主的未來，也期待本土政權能在國際站穩腳步。 桃園市長鄭文燦。圖／林世昌 邱垂亮教授1938年出生於台灣苗栗縣公館鄉，畢業於台大外文系，獲美國加州州立大學博士。1971年起任澳洲昆士蘭大學政治系教授，執教40多年。並曾任美國史丹福大學胡佛中心客座研究員、加州州立大學客座教授。澳大利亞政治學會、亞洲學會、澳亞社會主義國家研究學會會員。邱教授為享譽國內外的政治學者，對台灣政治、中國政情、兩岸關係等領域，造詣精湛，極具影響力。他畢生關心台灣民主自由，曾受聘為總統府國策顧問。 李筱峰教授。圖／林世昌 邱教授於3月13日凌晨逝世，享壽84歲。告別式3月26日在澳洲布里斯班Mount Thompson 紀念墓園舉行，澳洲政要、僑界代表200餘人出席。台灣駐澳大利亞代表處常以立大使代表政府宣讀蔡總統及李大維秘書長唁電，並代表吳釗燮部長頒發睦誼外交獎章。澳洲聯邦參議員Senator Paul Scarr、昆州議員Duncan Pegg MP及布里斯本市議員黃文毅等分別代表澳洲聯邦政府、前總理陸克文及布里斯班市政府，向家屬致意，備極哀榮。 追思紀念會由陳永興醫師主持。圖／林世昌 姜宜君獨唱。圖／林世昌 楊梅玉韻婦女合唱團。圖／林世昌

台鐵發生太魯閣號出軌重大意外，公司化議題再度浮上檯面。（資料照）     國營公司化 就財務等七層面改造 〔記者蕭玗欣／台北報導〕台鐵發生太魯閣號出軌重大意外，公司化議題再度浮上檯面。本報記者獨家取得交通部內部文件顯示，交通部長林佳龍上任後，就展開台鐵公司化討論，且已有具體規劃；建議朝國營公司發展，政府與民間共同經營，並就財務負擔、勞工權益、安全管理等七大層面改造，包含合理調整票價、設立鐵路管理基金，並承諾改制後不裁員。 交通部推動公司化成功案例不少，包括中華郵政、桃機公司、中華電信、陽明海運等。但藍綠執政時期都曾倡議的台鐵公司化卻遲未討論，此次交通部首次有規劃案，台鐵公司化可望啟動。但交通部官員也強調，草案還需與府院、國會與台鐵內部溝通凝聚共識，才能推動下一步。 據規劃，為減輕台鐵財政負擔，建議由政府補貼各項政策性減免，包括長者半價優待、偏鄉路線補貼等；政府也可承接歷史性財務包袱，例如員工退撫金等。 設管理基金 承諾改制期間不裁員 勞工權益方面，則承諾改制期間不裁員，改制後原有員工權利義務不變，並給予退休優惠；且會持續與工會協商簽訂團協。 票價調整部份，規劃全面檢討城際運輸和客層需求，在保障弱勢與交通平權前提下，合理化並鬆綁費率管制。 規劃草案若獲共識 可望正式推動 至於資產活化，規劃營業車輛、一等站以上車站土地及建物，及台北、高雄和花蓮機廠，均可作價轉為公司財產，其餘營業用資產歸政府，但在國營期間二十年內，以無償方式提供使用。交部也建議，公司化後可由政府編預算設「台灣鐵路管理基金」，並可提撥部分基金，加上資產活化收入，協助改善台鐵財務。

徐晏祥強調自己相信衛福部的朋友，不是亂搞的人。（徐晏祥臉書）   〔記者王榮祥／高雄報導〕部分網軍反對台鐵太魯閣號事件捐款，還扯上高雄氣爆善款、引起議論；高雄氣爆重傷者徐晏祥今透過臉書公布捐出10萬元，強調他相信衛福部的好朋友不是亂搞的人，也打臉那些抹黑高雄氣爆善款的人。 機車行老闆徐晏祥今年40歲，7年前高雄氣爆時受到重傷，全身超過60％燒燙傷，右腿截肢，傷癒後少一條腿、雙手沾黏變形，但他沒被擊倒，也不怨天尤人，持續努力復健，也樂觀面對未來，且誠摯感謝一路來很多人的幫助。 針對部分網軍反對台鐵太魯閣號事件捐款，甚至牽扯到高雄氣爆善款，徐晏祥今公布已捐款10萬元，用行動力挺政府與民間的善心。 他說，自己一直對自己承諾，取之社會用之社會，所以把這陣子股票獲利捐出來，留一些讓他流浪的生活費就好。 徐晏祥強調，他相信衛福部的好朋友，不是亂搞的人。 氣爆重傷者徐晏祥捐10萬元，打臉抹黑高雄氣爆的人。（徐晏祥臉書）

  太魯閣出軌釀50死逾200傷，交通部長林佳龍在事發過後的62小時，正式透過臉書宣布請辭交通部長一職，他強調每多一個罹難者就多一個心碎的家庭，他的內心只有更自責更愧疚。 事故發生後，林佳龍趕抵花蓮後跟著進入車廂目擊宛如人間煉獄現場，受到極大衝擊後就再沒回台北，每天在台北開的事故記者會改由有「鋼鐵人」稱號的次長王國材坐鎮，他只留下「我要繼續在花蓮待一陣子」交代，究竟他在花蓮做什麼? 前往事發現場支援採訪的《蘋果》記者也展開近身觀察。 林佳龍到宛如人間煉獄現場。林林攝  圖片來源 : 蘋果新聞網   ♦宣布辭職前臉上表情柔和許多　有如釋重負之感 《蘋果》昨獨家報導林佳龍事發後已向行政院和總統府口頭請辭，林佳龍昨在花蓮兩度面對媒體追問是否請辭均不願正面回應，一整天情緒都顯得異常緊繃，直至晚間9點視察事故現場結束離去時，只見他臉上表情變得柔和許多，甚至刻意向現場工作人員及跟隨在旁的記者說「你們辛苦了！」隨即2小時就閃電在臉書宣布辭職，或許從他的離開事故現場時，身體語言透露出放下心中的掙扎，已有如釋重負之感。 林佳龍這幾天都在事故現場、醫院和殯儀館三地打轉，昨天12小時行程則是一早9點就出現在事故現場，帶領技師團隊進入隧道內勘查，或許是和他特別指示必須嚴防二次事故，要求技師檢查山壁遭太魯閣後強烈撞擊後的安全有關，他要親自察看這項工作，約停留45分鐘就離場。 交通部長林佳龍都一早就前往事故現場(圖右一)。黃子騰攝 圖片來源 : 蘋果新聞網     ♦馬不停蹄奔波勞累已達「鋼鐵龍」等級 隨後他沒公開行程，據幕僚轉述林返回花蓮市區開幕僚會議，直至下午1時50分左右，才陪同副總統賴清德再度現身，連跑4家醫院，至國軍802醫院、慈濟、部立花蓮醫院及門諾醫院探視傷者，下午5時15分才從門諾轉赴殯儀館慰問家屬，近6時再一路塞車轉往事故現場協調救災事宜，約晚間9點才返回飯店。 而這一路奔波，記者觀察林佳龍沒安排用餐行程，連水都沒喝一口，或許是在車上解決，但記者跟著這一路奔波觀察也體會到這勞累也已達「鋼鐵龍」等級。 細數林佳龍從太魯閣出軌事發後的兩天半行程，他總是馬不停蹄的從案發事故現場，或者連續兩日陪同總統蔡英文及副總統賴清德到醫院及殯儀館探視亡者家屬。當總統及副總統到場時，林總是亦步亦趨的緊跟在身旁，安分地扮演著陪襯的角色，但這兩天當一具具罹難者的遺體往殯儀館送時，「自責的他」卻未早先在總統及副總統到場前先到殯儀館致意，也不免讓人聯想是否他還沒做好面對這些罹難者及哀痛家屬的心理準備?或許答案只有林的內心最清楚。 59歲陳先生在台鐵列車出軌事故中，兩腿嚴重損傷，林佳龍(綠外套者)陪同副總統賴清德5日探視。慈濟醫院提供  圖片來源 : 蘋果新聞網   ♦宣布請辭前閉口不談去留　未公開行程時間都在閉門會議 昨早林佳龍向總統府口頭請辭的訊息一傳出後，他在事故現場聽取簡報受訪時還指，現在不是談他去留的時刻，但該負的責任絕不迴避，當時仍不證實請辭一事，隨即還找工程顧問公司解說隧道安全問題，只見他全程緊抿著嘴、表情嚴肅，但仔細觀察他的眼眶似乎已泛淚，當專業施工單位說明要如何將卡在隧道內的車廂拖出時，只見他面色更顯哀戚。 林佳龍一臉沈重在聽取現場工作人員簡報。胡瑞麒攝  圖片來源 : 蘋果新聞網   昨早在事故現場短暫停留約45分鐘的林佳龍離開現場後，隨即即沒有公開行程，直至下午才與副總統賴清德一起前往醫院探視傷者，然而這中間消失的4個小時究竟做了哪些事?據幕僚透露，因應此次太魯閣號重大事故，林佳龍共加入有事故現場、鐵道設備及死傷者慰問等三個幕僚群組，未公開的行程時間是在與幕僚進行閉門會議。 甚至林佳龍昨午在陪同賴清德至醫院探視傷者時，只有賴清德接受媒體訪問，林則在旁未發言，當林走出醫院要前往下一個行程時，《蘋果》再度上前詢問是否已向總統請辭?只見林不發一語，頭也不回地朝坐車快步離去，接著趕往下一個醫院探視。至傍晚賴清德結束殯儀館慰問行程後，林佳龍幕僚原本表示林要受訪，但隨後幕僚又稱因老闆臨時接獲通知，已趕赴事故現場協調，現場媒體才知林早已離去。 副總統賴清德在林佳龍陪同下前往花蓮殯儀館慰問家屬與在場社工人員。塗豐駿攝 圖片來源 : 蘋果新聞網     ♦罹難者家屬心聲：離開府院黨保護羽翼，勇敢面對家屬 「在事故現場、醫院及殯儀館」林佳龍的幕僚稱老闆一天的行程就只會有這三個。案發的62小時，林佳龍除了睡眠，其餘的時間就只能在血肉模糊的事故現場、罹難家屬的悲戚哀嚎及傷者痛苦呻吟的醫院中度過，林佳龍內心的自責與愧疚確實是可想而知的。不禁想問除了愧疚自責與辭職之外，究竟林佳龍還能做些甚麼? 至於罹難者家屬的聲音卻是這樣的。就讀國立體大的張姓兄妹與父親因這場太魯閣出軌罹難，兄妹的鍾姓外公面對蘋果記者詢問對林佳龍請辭傳聞一事的看法，只見他一度掩面啜泣「不知該怎麼說，傷心到飯也吃不下，只希望讓快點離開這個傷心地」。另幾名亡者家屬被問及林佳龍請辭傳聞一事，則紅著眼表示不想多談。也有第一現場工作人員私下感嘆說，部長應脫離府院黨的保護羽翼，勇敢面對家屬的心聲吧。 也有政治人物認為，應該是除了面對這麼嚴重的傷亡事件，讓林佳龍內心無法承受之外，後天要在立院的專案報告絕對是排山倒海的壓力，所以他才會選擇在立院質詢前離職。 林佳龍雖然已宣布請辭，但還是要繼續留在花蓮善後，或許如他在辭職聲明中所說「我先是一個人，才是一個交通部部長」，如今決定卸下這身分，他還要以「一個人」的身分，和這群救援人員一樣，繼續為這起重大事貢獻己力。 (郭美瑜、林媛玲／花蓮報導）

案發後有民眾拍到李義祥（紅圈）出現在現場。（民眾提供）   〔記者花孟璟／花蓮報導〕臺鐵太魯閣號出軌案，昨晚間有網友在PTT貼圖，拍到案發時工程行負責人李義祥及另1工程人員站在上邊坡的工地往下查看的畫面，花蓮地檢署檢察長俞秀端說，案發時被告人在現場，目前檢方掌握到至少2人，呼籲民眾如當天在場有拍照片、或知道在場人的真實姓名，都可向檢方提供訊息。專線電話03-8230159、LINE ID@329tkjav。 在刑事偵辦方面，俞秀端說，經過檢方不眠不休的努力，花蓮地院重新裁定羈押禁見，除此之外，檢方目前也掌握到，案發現場除了李義祥出現之外，「應不只一個人」，檢方目前掌握至少2人以上，已經掌握相關證據資料，雖然努力追查仍無法知道對方確切姓名，呼籲所有民眾如有在現場拍照、或是你知道在場人的姓名，請和花蓮地檢署專線03-8230159聯絡。 俞秀端也強調，檢方正全力防止業者脫產，這3天已經連續進行3個搜索，已掌握並且正著手查扣被告財產，這部份一定會努力的不讓被告脫產，至於涉及假日違法施工，涉及偵查不公開不便透露。 當天搭上太魯閣號班車的乘客，在現場拍到上邊坡有多名男子「以為對方是來救人」，事後看新聞才知道是李義祥等相關人，地檢署呼籲知道身份者提供訊息。（ptt截圖） 當天搭上太魯閣號班車的乘客，在現場拍到上邊坡有多名男子「以為對方是來救人」，事後看新聞才知道是李義祥等相關人，地檢署呼籲知道身份者提供訊息。（ptt截圖） 當天搭上太魯閣號班車的乘客，在現場拍到上邊坡有多名男子「以為對方是來救人」，事後看新聞才知道是李義祥等相關人，地檢署呼籲知道身份者提供訊息。（ptt截圖） 檢方提供的聯絡專線，呼籲民眾提供訊息。（記者花孟璟攝）

台鐵太魯閣號昨天出軌事故，大型機具今天出動吊掛列車。（記者羅沛德攝）     ［記者王峻祺、林敬倫、林欣漢、花孟璟／花蓮報導］昨天台鐵太魯閣號出軌事故釀51死、178傷，總統蔡英文今早搭乘專機抵達花蓮探視傷患，並在國軍花蓮總醫院發表談話，感謝全國一起投入救災，展現「台灣社會良善的一面」，加速搜救進度，隨後也到殯儀館向罹難者家屬鞠躬致歉。 蔡總統：感謝國人展現「台灣社會良善的一面」 蔡英文表示，事故發生後緊急成立應變中心，並在各界努力下全力進行搜救，這起令人痛心的事故，造成重大傷亡，因此到花蓮慰問傷者及罹難家屬，未來會持續協助處理後事，各醫院也全力救助傷者，給予最好照顧。 她說，針對罹難及受傷的外國人，已由外交部連絡相關代表機構提供協助，事故發生後，昨也接到各國政府慰問，並有許多國際媒體、友人的關心，感謝國際社會對台灣的關心。 蔡英文說，謝謝所有參與救難工作的人員，也看到民眾禮讓救護、救災車輛通行，民間團體也提供熱心物資及協助，感謝展現出「台灣社會良善的一面」。 出軌事故發生不久，總統蔡英文昨先到台鐵應變中心視察，向外界承諾將徹查事故原因；今早搭乘總統專機抵達花蓮，與交通部長林佳龍、衛福部長陳時中等人，9點至國軍花蓮醫院慰問傷患，規劃在2小時內，接續到花蓮慈濟醫院、衛生福利部花蓮醫院及門諾醫院探視患者。 總統新增行程前往殯儀館 鞠躬向家屬致歉 中午12時許，總統在交通部長林佳龍、衛福部長陳時中陪同下前往花蓮市立殯儀館慰問家屬，總統先到台鐵設置的家屬休息區致意，由林佳龍代表表達交通部及政府的慰問，林佳龍還說出「對不起」3字，接著蔡總統等3人還向家屬深深鞠躬，表達悲痛及歉意，希望家屬保重，接著3人又到罹難家屬休息區慰問，蔡總統逐一向家屬點頭致意，現場未接受媒體訪問。 花蓮仍有33名傷者住院治療 台鐵太魯閣號408車次2日發生出軌意外，造成51死、178傷，是台鐵40年來死傷最多事故，震驚國人，目前仍有6罹難者身份待確認。 至於住院治療人數，包括國軍花蓮醫院8人、花蓮慈院17人、衛福部花蓮醫院2人及門諾醫院6人共33人。行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍、內政部長徐國勇等人，昨第一時間相繼趕到事故現場，並至醫院慰問傷患及罹難者家屬。林佳龍還2度重回事故地，強調「會負起政治責任。」 釀禍駕駛50萬交保 檢方將提抗告 由於太魯閣號出軌原因，與吊貨車從邊坡滑落軌道，導致列車撞上有關，涉嫌肇事的吊貨車駕駛、義祥工業社負責人李義祥，昨夜被檢方聲押，法官審理後下午1點裁定50萬元交保並限制住居，檢方將提抗告；李的友人不到半小時就帶著50萬元到法院辦理手續，李在3點多步出法院快閃離去，期間為了躲避媒體，2度過家門不入，最後甚至翻牆回家。 大型機具吊掛太魯閣車廂 隧道內車廂下傳疑還有遺體 台鐵上午6點半已派大型機具抵達事故現場，準備將軌道上列車吊離，部長林佳龍也於一早現場督軍列車吊掛作業，預計4月9日上午5時前，搶通東正線。截至中午1、2、3節車廂已拖拉出，傳出隧道內車廂底下疑似還有遺體，搜救人員全力搜尋，下午1、2節車廂已吊離至和仁車站，調車作業持續進行，傍晚5點多傳出第6節車廂發現「半具遺體」，救難人員不忍還有遺體卡在車廂內，不顧台鐵仍在進行軌道重建，帶著破壞器材再次挺進隧道內，希望能在今夜運出遺體「助祂返家。」 家屬事故現場招魂 悲傷過度昏厥 另外，今日下午2點多，166名家屬帶著39個罹難者牌位前往事故現場招魂，新北市罹難者蔡政達的家屬最先抵達現場，焚燒紙錢祈求魂魄歸來，家屬悲痛地聲聲呼喚，盼他趕快回家，於第3次擲出聖筊，其餘38位罹難者家屬在花蓮縣府安排下，統一在工程車溜逸處擺放牌位面對事故隧道口，由法師在下方完成招魂、引魂儀式後，再移到牌位處請家屬擲筊，過程中天空下起細雨，部分家屬甚至傷心過度一度昏厥，場面哀戚。 台鐵官網公佈44名罹難者名單 台鐵出軌》太魯閣號出軌 台鐵公布43名罹難者名單（不斷更新） 台鐵今日上午在官網開立專區，對外公布會議記錄與死傷者名單，其中死亡名單將以不斷更新方式公布，截至中午已提供44名罹難者資料供家屬比對、查詢。 總統蔡英文今早搭乘專機抵達花蓮，與交通部長林佳龍、衛福部長陳時中等人，9點至國軍花蓮醫院慰問傷患後，規劃在2小時內，接續到花蓮慈濟醫院、衛生福利部花蓮醫院及門諾醫院探視患者。（記者王峻祺攝） 總統蔡英文今早搭乘專機抵達花蓮探視傷患，並在國軍花蓮總醫院發表談話，感謝全國一起投入救災，展現「台灣社會良善的一面」，加速搜救進度。 （記者王峻祺攝） 台鐵408次太魯閣號行經花蓮秀林鄉的「清水隧道」，疑因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，造成重大死傷，工程單位3日著手進行事故車廂拖移作業。 （記者羅沛德攝） 台鐵408次太魯閣號行經花蓮秀林鄉的「清水隧道」，疑因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，造成重大死傷，工程單位3日著手進行事故車廂拖移作業。 （記者羅沛德攝） 台鐵408次太魯閣號行經花蓮秀林鄉的「清水隧道」，疑因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，造成重大死傷，工程單位今3日進行事故車廂拖移作業。（記者塗建榮攝） 台鐵408次太魯閣號行經花蓮秀林鄉的「清水隧道」，疑因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，造成重大死傷，鐵路警察單位今3日在事故車廂拖移作業同時拍照蒐證。（記者塗建榮攝） 台鐵408次太魯閣號行經花蓮秀林鄉的「清水隧道」，疑因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，造成重大死傷，工程單位今3日將事故車廂拖移。（記者塗建榮攝）

總統府下半旗。（記者劉信德攝）   〔即時新聞／綜合報導〕台鐵408次太魯閣號昨日發生出軌事故造成50人死亡、數百人受傷，消息一出震驚國內外。行政院指示，自今（3日）起全國行政機關及學校下半旗3天，以表悼念、追思之意。 總統府、司法院今早下半旗向事故罹難者表達哀悼。外國方面，美國務院對事故表示深切哀悼，強調願提供台灣一切協助，盼我能在這艱困時刻獲得平靜與慰藉；日首相菅義偉、前首相安倍晉三、英國外相拉布、捷克外交部長等人也在推特發文悼念。     司法院下半旗。（記者劉信德攝）

行政院長蘇貞昌強調，重啟核四縣市首長都反對。（資料照）       〔記者李欣芳／台北報導〕蔡政府反對重啟核四，面對國民黨挺民間團體發動的重啟核四公投，行政院長蘇貞昌今天主持行政院院會時再度強調，核四不可能重啟，也不應該重啟，他說，現在還有人宣稱要重啟核四，但詢問各地方首長不分黨派、不分藍綠都反對，也沒有任何縣市願意收留核廢料。 列席院會的新北市副市長陳純敬表示，沒有核安就沒有核能；台北市副市長彭振聲說，台電說這裡有斷層，是設計上重大瑕疵，台電報告很正確，贊成台電的說法；台中市副市長陳子敬也說，尊重台電報告，所有民意不能接受核能發電，沒有核安就沒有核電！ 行政院發言人羅秉成在行政院會後記者會轉述，蘇貞昌聽取台電核能發電處長許永輝報告核四現況問題後表示，許永輝不但是核電專業出身，過去當過核二廠長，當年核四試運轉時，許永輝就是模擬中心主任。 蘇貞昌表示，許永輝提出的報告與數據呈現，核四已經不可能重啟，2部機組一部是拼裝車，一部根本還沒建完，1號機的1777項設備是從2號機移過來拼用，而且許多項目沒有通過安全檢測，包括安全救援系統的電源、反應爐以及圍阻體的安全控制電源等問題，所以才被監察院糾正。 蘇貞昌說，核四從2014年馬政府時期宣布封存至今，已經快7年，當初的建照在去年底過期，原本廠商也已解散、設備停產，比如核四安全儀控系統至今已超過20年要汰換，但原設計廠商已停產；燃料棒也超過保固期，並依立法院決議，全數運送出境。 他指出，中央地質調查所更確認，核四廠位處多處地震斷層，其中一條長達2公里的S斷層就位於核四廠正下方，這對原本就有各種安全疑慮的核四廠，無疑是很大的威脅。 蘇貞昌表示，核四執照在去年到期，是無效的，1號機有多項安全測試無法通過改善，2號機沒有完工，很多數位安全儀控系統都超過使用年限，在現貨市場也買不到，依法不得再興建。基於這些不爭的事實，以及專業判斷，「要再重啟核四是不可能的」。 他說，10年前日本發生311大地震引發海嘯、摧毀核電廠、造成核災，到現在還有超過4萬名居民無法回家、甚至被歧視。有這些前車之鑑，連日本如此先進、嚴謹國家都無法預防核災，台灣同處地震帶，更無法承受任何一次核災。 蘇貞昌說，各縣市明白拒絕核四商轉，不分縣市、不分黨派、不分藍綠，安全是唯一考慮，也是全體國人共識，他要明確宣示，核四不可能重啟，也不應該重啟，請經濟部、原能會清楚說明核四現況與問題。

台大新聞研究所前所長彭文正。（資料照）   〔記者錢利忠／台北報導〕總統蔡英文競選連任期間，其博士學位屢被台大新聞研究所前所長彭文正、美國北卡大學經濟學系副教授林環牆、台大名譽教授賀德芬等3人質疑有假，蔡英文為了捍衛名譽控告3人，台北地檢署調查，蔡英文確實於1984年取得博士學位，其文憑為真，彭文正卻持續拿與事實不符的調查報告，刻意曲解蔡英文所提出的諸多事證，今天依加重誹謗罪將彭文正起訴。 至於林環牆及賀德芬，因確實有對蔡英文的博士文憑進行查證的義務，認定不構成妨害名譽，因此將2人不起訴。 彭文正日前被傳喚出庭時僅指出，「願公義行在地上，如同行在天上，大家加油。」蔡英文的博士學位先前屢遭外界質疑，教育部雖出面認證蔡英文的博士論文屬實，核發博士文憑的英國倫敦政經學院，也曾公開替蔡英文的學歷背書，但彭文正仍持續在網路上對蔡英文的博士文憑真假發動攻擊。至於賀德芬當時自認沒有百分之百的證據，強調僅屬於「合理懷疑」。 總統府則強調，特定人士抹黑總統以特權方式取得學位，事實上，當年蔡英文並無任何公職或政黨職務，只是一名身份普通的新進學者，從教育部、政大到LSE，沒有一個單位有理由在1984年就為蔡英文護航。蔡英文作為總統，必須維持社會公信，無根據的指控已超越可以容忍的底限，決定採取法律行動，希望就此讓荒謬無意義的質疑止息。

  前國策顧問邱垂亮教授告別式3月26日上午9點30分在澳洲布里斯本Mount Thompson 紀念墓園舉行。圖／澳洲台僑提供   前國策顧問邱垂亮教授告別式3月26日上午9點30分在澳洲布里斯本Mount Thompson 紀念墓園舉行，共計有澳洲政要、僑界代表等200餘人出席，駐澳大利亞代表處常大使以立代表政府宣讀蔡總統及李大維秘書長唁電，並代表吳釗燮部長頒贈睦誼外交獎章。澳洲聯邦參議員Senator Paul Scarr、昆州議員Duncan Pegg MP 及布里斯本市議員黃文毅等分別代表澳洲聯邦政府、前總理陸克文及布里斯班市政府向家屬致意，場面備極哀榮，會場並發送邱教授紀念弔唁文集，總統褒揚令部分將於4月8日（四）下午在台北舉行之追思紀念會中頒發。 告別式現場。圖／澳洲台僑提供 邱垂亮教授告別式程序單。圖／澳洲台僑提供  

  陸委會今日公布最新民調。（記者陳鈺馥攝）   〔記者陳鈺馥／台北報導〕陸委會今日公布最新民調顯示，對於近期中共表示堅持「一國兩制」、「一個中國原則」的「九二共識」及反對台獨等立場，高達74.9％的民眾不認同、認同僅14.6%；；88.2%民眾反對中共所提「一國兩制」統治台灣。 陸委會表示，有7成至8成民眾支持蔡總統強調在對等尊嚴原則下與北京當局促成有意義的對話，以支持在疫情有效控制後，政府研議逐步恢復兩岸人民正常有序交流往來，這也有8成以上。政府兩岸政策獲致主流民意支持，目前已依據疫情科學指標及兩岸關係發展，分階段研議相關人員及運輸往來措施。 陸委會指出，多數台灣民眾反對中共「一國兩制」佔88.2%，不認同「一個中國原則」的「九二共識」等立場為74.9%，支持政府做好自我防衛，捍衛國家主權及台灣民主82.8%。對於中共近期通過修改香港選舉制度，7成以上民眾支持政府呼籲中共應停止打壓香港民主自由、維持香港高度自治。 陸委會強調，為維護交流秩序及因應中共推動所謂惠台、同等待遇等統戰融合措施，民調結果顯示7成以上支持政府參考其他國家做法，對中國人士來台加強安全管理有79.4%，及提醒民眾赴中投資可能風險有75.8%。 陸委會提及，對於中共因檢疫暫停台灣鳯梨進口，8成以上民眾贊成政府主張應透過兩岸協議平台溝通，應務實解決問題有81.9%。 另外，在長期觀察議題方面，主張「廣義維持現狀」民眾85.8%，仍占絕大多數，認為中共對我政府與民眾不友善態度，分別為77.2%、60.6%；支持台灣的未來及兩岸關係發展要由台灣2300萬人決定84.7%，維持長期穩定態勢。 陸委會發言人邱垂正呼籲，北京政府應正視現實與台灣民意，放棄強加於台灣的政治框架與軍事威嚇，透過務實尊重、善意理解解決問題，為開展交流互動做出相對努力，方才有助於兩岸關係正向發展。 本次民調為陸委會委託國立政治大學選舉研究中心，在今年3月19日至23日以電話訪問台灣20歲以上成年民眾，有效樣本1078份，信賴度為95%，抽樣誤差在±2.99%。

前南投縣長李朝卿被控利用災害搶救工程機會，收取廠商回扣，昨再新增9罪共108年刑期定讞。（資料照）   〔記者張文川／台北報導〕國民黨籍前南投縣長李朝卿、其妻舅簡瑞祺等，被控利用災害搶救工程機會，收取廠商回扣一一一次，其中八罪，李已於三年前被判刑十四年八月定讞入獄；更一審去年三月將其餘一○三罪併判廿一年，最高法院昨駁回其中九罪、各判十二年的上訴，李增加一○八年刑期定讞，其餘九十四罪撤銷發回更審。   利用災害搶救工程 收回扣逾百次   李朝卿已於二○一八年十一月發監執行先前八罪的十四餘年刑期，新增的九罪共一○八年刑期，將由台中高分院另行裁定，與前八罪合併定一應執行刑期，最多不會超過多罪合併有期徒刑的法定上限卅年。   最高院駁回9罪上訴 刑期皆12年   南投地院一審將李朝卿一一一罪合併判刑卅年，台中高分院二審改判廿二年，最高法院針對其中收取九四六萬元回扣的八罪判刑十四年八月確定，其餘一○三件共收受三二八萬元部分發回更審；台中高分院更一審去年三月將李朝卿依一○三罪合併判刑廿一年，褫奪公權九年，簡瑞祺則判刑十六年、褫奪公權九年。 最高法院昨認定其中九罪判決沒有違背法令，駁回上訴定讞，九罪刑期皆為十二年，案由包括南投縣觀光局主辦的劭族文化體驗區、埔里虎頭山景觀改善、信義賞櫻區設備等工程；其他九十四罪，則因回扣分配方式等事實有待釐清，攸關量刑，故撤銷發回台中高分院更二審。   定罪17案 合併執行刑期最高30年   李朝卿被控利用災害後道路搶修等一二○多項工程機會舞弊，收取廠商回扣，包括凡那比風災過後，發包的水里鄉文麓橋道路修復等，逐件向得標廠商收取回扣。法院更一審時痛批，南投山區每逢風雨之災，道路橋樑柔腸寸斷，李朝卿身為縣長，濫用職權收取回扣，謀取私利，危害修復工程品質，視法律為無物，「敗壞官箴，莫此為甚」。

總統面對殉職飛官羅尚樺的父親，表情沉痛，羅父則感謝國軍栽培兒子，讓羅尚樺能完成捍衛彊土夢想。（記者黃明堂翻攝）       〔記者黃明堂／台東報導〕總統蔡英文今天下午台東殯儀館悼祭殉職飛官羅尚樺，慰問家屬。總統向羅父致歉：「抱歉讓你這麼好的兒子不能再回來」，羅父在喪子之痛中向總統說：「感謝國軍栽培我的兒子，讓他完成捍衛彊土的夢想！」令聞者鼻酸。 蔡英文總統在立委劉櫂豪、台東縣長饒慶鈴陪同下，到台東殯儀館致哀及慰問。 反映軍備問題 希望兒子是最後一位犧牲的 飛官羅尚樺的父親向總統說：「我們都知道這是軍備的問題，大家都知道癥結點，部隊都有在走，問題還是不斷出現，這個問題是大家最不想發生的，可以的話，希望我兒子是最後一位犧牲的」。 蔡英文握著羅父的手說，「每一次發生都是我們最痛的時刻，這樣好的年輕人這樣走掉，是國家最大損失，我們一直在跟時間比賽，裝備更新及訓練更好，但我們很盡力在做，還是發生了，真的很抱歉，你要承受這一切」。 羅父沉痛說，既然發生了就勇敢面對，但是，希望「今日公祭，明日忘記」的事不要再發生。 總統謝謝羅父培養這麼好的兒子，並向羅父致歉：「讓你最珍貴的兒子不能再回來」，羅父則感謝國軍栽培兒子，完成他的夢想。