〔記者周思宇／台北報導〕中國逕自透過國際民航組織（ＩＣＡＯ）單方於海峽中線西側劃設新航線，在野黨質疑政府並無有效作為。前國安會諮詢委員陳文政昨指出，中國在二○○七年也曾欲劃設新航線，當時執政的民進黨政府拉高至國安層級處理，透過外交系統由相關駐外館處向駐地國反映，並要求美國向中方施壓，最後中國才未公布。中國在未經台灣同意下劃設M503、W121、W122及W123等新航路，其中M503距離兩岸海峽中線僅有四．二浬（約七．八公里），不僅危及台灣往返金、馬飛航安全，更衝擊台灣空防。目前在淡江大學戰略所任教的陳文政透露，民航局二○○七年十一月底曾收到中方通知，將劃設新航線，且該航線與這次情況很像，緊貼海峽中線，預告於二○○八年一月啟用。採外交途徑奏效 中國未公布他回憶當時國安會的處置情況說，國安單位獲悉後，認為事涉敏感，政府立即召開國安會，邀請跨部會協商，當天就決議採外交途徑處理。陳文政表示，各地外館要求於中國公告前向駐地國反映，透過友台國家在ＩＣＡＯ替我發聲、抗議，我方也循正式途徑向美國在台協會表達關切。他說，因為新航線劃設嚴重性非同小可，民進黨政府要求各外交人員立即處理、疏通，幸好「當時政府招子放很亮」，最後才把事情壓下來。陳文政也質疑，馬政府常誇稱台灣以特邀貴賓（guest）的身分參與國際民航組織，但如果無法事先預警、妥善處理，放任中國公告航線，「現在要它（指中國）吞回去，恐沒那麼容易」。陳文政並分析，中國是週期性地「吃台灣豆腐」，逐步限縮我主權，本次手法與二○○七年雷同，當時劃設的航線甚至比M503還靠近海峽中線，他痛批馬政府「螺絲鬆了」，只知道升旗，罔顧我國安、飛安。對於新航線對我空防影響，陳文政指出，我空軍在台灣西邊有四個公告訓練空域，若國軍擔心訓練機敏資訊外洩，可能會考慮移至東邊訓練，將發生演訓在東邊，實際作戰空域卻在西邊台灣海峽狀況，恐影響我接戰能力。陳文政並說，中國作為不只具軍事目的，政治意味更濃，欲將台灣海峽內海化，政府若不強硬表態，未來航線啟用，台海和平堪憂。

 〔記者周思宇／台北報導〕近年中國經濟、軍事實力急遽增長，已被周邊鄰國視為「威脅」，前美國在台協會（ＡＩＴ）台北辦事處長司徒文昨直言，美國重返亞洲的目標就是中國，台灣經濟、戰略位置重要，美國應積極與台灣在國防、貿易上進行合作，除將台灣納入跨太平洋夥伴協定（ＴＰＰ），更應協助台灣取得自我防衛的武器。新台灣國策智庫昨舉辦「二○一四年亞洲新態勢與台灣角色」國際研討會，新台灣國策智庫創辦人辜寬敏（右五）、董事長吳榮義（右四）和與會來賓合影。（記者羅沛德攝）應助台取得自我防衛武器新台灣國策智庫與華府智庫2049計畫協會昨天舉辦「二○一四年亞洲新態勢與台灣角色」國際研討會，會中司徒文以「個人名義」發表演講指出，美國重返亞洲政策無可避免，台灣可以扮演要角。他表示，在美國重返亞洲政策中，台灣鮮少被提及，但台灣有能力、也應該扮演重要角色；台灣的經濟與戰略重要性、與美國長期的友好關係，以及對東、南海領土的和平主張，均需要透過「參與」才能達成區域和平、安全與穩定的目標，這與美國重返亞洲政策的目標一致。台納入ＴＰＰ 符合美利益司徒文建議，台灣應強化自我防衛能力並極力促成經濟自由化，美國若把台灣納入跨太平洋夥伴協定（ＴＰＰ），符合美國經濟與戰略利益。美國在亞洲的盟國也應加強彼此的關係，例如日、韓應克服歷史仇恨、ＴＰＰ會員國努力完成談判；此外，美國在亞洲的盟友應加強與台灣的往來。司徒文指出，中國曾公開聲明指南海屬於「國家核心利益」，與台灣、西藏獨立議題等同視之，態度強硬。他坦言，現實上，美國為顧及美中關係，仍拒絕出售或協助台灣取得能提升自我防衛能力的武器，而台灣對中國經濟依賴度則逐年提升、國防預算逐年下降，馬總統在國防上的第一要務也是穩住與中國的關係。對此，司徒文強調，美國必須更積極展現對台灣的支持，在國防與貿易合作上有更多作為。然而，加強國防合作取決於台灣是否有決心提高國防預算，若要讓貿易提升，台灣也必須讓市場更自由化。司徒文並說，「一個安全的台灣是維持亞洲穩定與安全的先決條件」，美國必須努力讓台灣取得自我防衛所需的武器，尤其是非對稱防衛系統，例如潛艦與改良過的飛彈技術，台美也應有定期的高層軍事對話。相關新聞坎貝爾︰無論誰勝選 美都會與當選者合作池田維︰台海若有事 日將支援美軍事行動美參院通過 售台4派里級巡防艦