一九一九年，五月四日，第一次世界大戰後，因為代表中國的北洋政府，在巴黎和會中，無法收回在一戰期間，遭日本出兵強佔的德國租界──山東半島，中國憤怒的大學生走上街頭，呼喊「外爭主權，內除國賊」的口號，「五四運動」爆發。二零一八年，五月四日，搭上「拔管案」的時事，台灣有一群人，打著「大學自治」的大旗，繫上「黃絲帶」，自比「新五四運動」。筆者試圖討論，這群「新五四運動」響應者是否有正當性。 新五四運動學生參與比率低！王丹酸：徒留笑柄。（資料照） 第一點，「新五四運動」的響應者──清大校方，遭到臉書「不禮貌鄉民團」指出，去年未經教育部同意就擅自與中國簽訂「一中承諾書」，保證授課內容「絕不涉及台獨」、「絕不涉及一中一台」與「絕不搞分裂」。清大等學校為了招收中國學生的利益，放任中國政治黑手伸進校園，甘願自我矮化，自我放棄「校園自治」，直接出賣「台灣的主權」，有何資格與訴求「外爭主權，內除國賊」的「五四運動」相提並論？ 清華大學教師會發起「守護大學基本價值」聲明，有數十名教授參與，包括5名院士及3名前校長，希望捍衛大學自主，呼籲政治勿介入大學校園。（資料照） 第二點，曾經擔任清大學生會會長的徐光成同學，日前在知名政論節目上現身說法指出：「二零一四年的時候，清大校方就以「校友不悅」，加上「影響景觀」的理由，拆除清大學生的黃絲帶。當時的校長就是今天的校長，出來挺管的這一群人。更妙的是，當年下令拆除的主任秘書，現在是研科院的院長，日前居然出席挺管的黃絲帶活動，自己也別上了黃絲帶。」當清大校方自己是被抗議的對象，就下令拆除學生的黃絲帶，打壓「校園自治」與言論自由。當自己為了「挺管」，就突然變成自由鬥士，帶頭響應台大的「黃絲帶活動」，如果這樣不算雙重標準，那什麼才算雙重標準？ 日前清華大學學生團體「基進筆記」選5月4日發起「五四感動宣示」行動，諷刺清大高層對大學自治的精神根本是兩套標準，包括過去對學生行動的打壓等行為。（資料照） 第三點，台大法律系的榮譽教授，賀德芬賀老師，日前也在知名政論節目上現身說法指出：「380號、450號大法官解釋，都是我提出來的申請文，我們花了七到八年的時間，為了大學自治來奮鬥，當時對我制壓跟反制最深的，就是今天站出來高喊「大學自治」的這一批人！」當年最反對大學自治，如今為了「挺管」，過去所沒有的良知全部都突然喚醒了嗎？ 基於以上三點歷史事實，「新五四運動」的響應者，清大校方，不只沒有「外爭主權」的五四精神，甚至還簽訂「一中承諾書」出賣台灣主權；今日高舉校園自治大旗，繫上黃絲帶，昨日卻是全力打壓、拆除學生的黃絲帶！筆者認為，清大校方，就是「挺管」這一群人的縮影，當年制壓大學自治最深的，今天搖身一變，成為「校園自治」的鬥士了！試問，這樣的一群人，有什麼資格繫上黃絲帶？又有什麼往自己臉上貼金，以「新五四運動」自居的正當性可言呢？ （作者為台灣大學歷史系畢業，現任歷史補教老師）

  十二月廿四日，蘋果日報有一則新聞標題「蔡英文：最低工資3萬元是我的夢想數字」，引起底下網友們留言回應，例如：「那總統薪資就給她三萬吧！」「都比不上妳的廚師，六萬高薪。」諸如此類，不經大腦思考，甚至是刻意帶風向的言論，筆者認為有需要提出數據以正視聽。 先根據二○一六年五月一日，前總統馬英九的臉書貼文，細數八年來，在改善及提升勞工的權益方面，他所「自豪」的九項政績。其中的第六項，原文如下：「五度調高基本工資：過去八年當中，我們一共將基本工資調高了五次，每月基本工資從新台幣一萬七二八○元，調高到二萬零八元（增十三．六％），時薪也從九十五元調高到一二○元（增廿六．三％），次數與增幅都是史上新高。」 馬英九執政八年，最低薪資從一萬七二八○元調高至二萬零八元，增加十三．六％，如果都可以視為政績，那麼，小英上任至今不到兩年，請問，最低薪資夢想從二萬零八元調升至三萬元，調幅逼近五十％，這樣的「夢想」，請問，又有什麼可笑呢？ 然後，根據已經調整過後的歷史事實來看。二○一七年八月十八日，最低薪資已經從二萬零八元調漲至二萬二千元，總統蔡英文執政未滿一年半，漲幅九．九％，已經直逼前總統馬英九執政八年的十三．六％！請問，這樣不算照顧勞工嗎？ 再來，前總統陳水扁執政八年，基本時薪從六十六元調升至九十五元，漲幅四十三．九％！前總統馬英九執政八年，基本時薪從九十五元調升至一二○元，漲幅廿六．三％。我是不知道，前總統馬英九的臉書說「調漲次數與增幅都是史上新高」，是根據什麼數字算出來的？至於今年八月，蔡英文總統執政未滿一年半，基本時薪已經從一二○元調升至一四○元，漲幅十六．六％，雖然勞工還是繼續酸：「無感！」「還是買不起帝寶！」但是根據歷史上的「年化時薪增幅」，蔡英文已經是第一名的總統了！ 批評指教總統，都是人民的權利。問題是如果罔顧我國的經濟情勢，也不去考量到歷史經驗、數據，只是單純用感覺去認為三萬太少啦，實在是一種沒有意義的抱怨。更何況，三萬元只是月薪的樓地板，而非天花板！如果總統蔡英文有實質調薪照顧勞工政績與理想，都可以被刻意帶風向、曲解，筆者很擔心，最後得利的，會是對勞工更不友善的政黨。 （作者為歷史補教老師，台中市民） 四到六年可達標 ◎ 張惠和 針對總統蔡英文與媒體茶敘時稱她「最低工資夢想數字是三萬元」，遭國民黨文傳會副主委洪孟楷臉書發文抨擊說空話。對此，民進黨發言人表示，民進黨調漲基本工資近二千元，「國民黨過去八年做了什麼？」 按照基本工資的調幅，二○○七年每月是一萬七千二百八十元，二○一七年是每月二萬二千元，又民進黨執政不到兩年就調整了將近二千元，以此速度，基本工資要達到三萬元，其實只要四到六年，根本不是問題。 （作者為退休公務人員，新北市民）

  筆者今年三十歲，從來沒有騎過機車、開過車，都是步行、腳踏車、大眾運輸。 筆者在高雄教補習班，最北的一個點，在捷運南岡山站附近約兩公里處。怎麼過去呢？先從住處騎公路車去凹仔底站，付六十元，人加車一屁股坐到南岡山站，再騎公路車去補習班。腳踏車車程頭尾估二十分鐘，捷運估二十六分鐘，等車估四至五分鐘，大概算一算，單趟要花五十分鐘，但是這個五十分鐘是很穩定的，波動極小。 如果沒有捷運，只能搭公車的話，公路車不能搬上公車，所以我必須購買小摺。然後經過「高雄市公車動態資訊」查詢，公車不能一屁股從凹仔底坐到南岡山，必須先搭到左營站，換車一次才能到。因為小摺輪子比較小，騎車速度會變慢。頭尾車程估二十五分鐘，等兩次公車各估十分鐘，假設先不考慮塞車問題，按照「高雄市公車動態資訊」顯示的行車時間，兩趟公車分別需要七分鐘與二十六分鐘，等於單趟要花將近八十分鐘，幾乎多出了五十％通勤時間！而且這還沒有考慮到塞車、剛好錯過一班公車，或是離峰、假日公車班距較長等問題。因為不確定因素很多，必須提早更多出門，畢竟老師是不允許遲到的。 對於補習班老師來說，原本很遠、不可能接的課（除非老闆願意再貼更多錢補貼時間成本），變成可能，在地理上的角度就是：捷運的建設可以促成「交通革新」，經濟活動可以活絡。對於南岡山的學生來說，原本受限於交通成本，只能從一個小圈圈裡請到補習班師資，現在因為「交通革新」，這個圈圈可以擴大。或是他們甚至可以搭捷運到高雄車站，上站前的大型補習班，選擇更多。 目前的高雄捷運是十字形，若目的地剛好不在十字沿線上，下車後步行或轉公車會花很多時間，所以很多高雄人會選擇直接騎機車直達終點。以後若捷運路線變多，搭乘人數也會變多。大眾運輸的習慣是需要培養的，而且「外部效益」是極大的，不能一開始就這麼短視，以商業的角度來算損益兩平的問題。若單純以短線上帳面損益兩平的角度來看，其實當初高鐵、台北捷運也不能蓋了。 （作者為補教老師）

日前，民進黨副總統參選人陳建仁表示，民進黨利用稅收推動長照政策，比較能達成所得再分配的原則，也能減少民眾負擔，稅收制比保險制更符合民眾需要。然而，國民黨總統參選人朱立倫則認為，依照民進黨版本來估算，平均分給目前八十萬失能家庭，每人每月還不到三五ＯＯ元。未來應該參照全民健保，由國民繳納保費，加上稅收補助、雇主自費負擔的加總下，每年可以保證財源高達一一ＯＯ億，才是永續經營的唯一選擇。 筆者認為，財源穩健，固然是政策永續經營的根基；然而，是不是騙選票，看馬政府推行的「國民年金」就知道了！相信很多滿二十五歲的年輕朋友，都曾經在念研究所的階段，或是畢業後尚未找到工作時，收到國民年金的繳費單。為何許多年輕朋友不想繳費？只要有念過國中一年級的地理課本，就會知道台灣的出生率是世界吊車尾，人口老化快速。二十五歲的年輕人，在沒有穩定收入的階段，目前要繳納約九百元的國民年金，且保費還會逐年調漲；而享受國民年金給付的，則是六十五歲的退休族。年輕人們不禁會想，依目前出生率逐年下滑的態勢，等我六十五歲的時候，還有多少年壯人口繳保費養我？所以繳費的意願自然非常低落！ 如今國民黨又想故技重施，畫餅充飢，開辦長照保險。（記者簡榮豐攝） 如今國民黨又想故技重施，畫餅充飢，開辦長照保險。試問，在台灣出生率沒有拉高，人口將趨於負成長，扶養比逐年提高的人口結構之下，任何新增的社會保險制度，豈不是割年輕人的肉，餵養那些高齡者，變相買票？等到幾年過後，長照基金缺口日益擴大，再恐嚇人民，如果不漲保費，長照保險就要垮啦！此時，已經繳費多年的青壯年人，只能說上了賊船，任憑政府宰割與擺步！然而，年老時是否享受得到，依然是一個大問號！ 長照制度，確實是一個錢坑與燙手山芋！民進黨以稅收推動長照的政策，雖然稅收來源與財源的穩定，也頗令人憂心，至少，大方向比較正確！達成所得再分配的機會較高。相較於長期以來，總是劫貧濟富、劫少濟老、寅吃卯糧的馬政府，相信人民會做出睿智的判斷。 （歷史補教老師 ）