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作者相關文章 - (傅延文)
傅延文相關文章
長榮空服罷工名正言順?
罷工是人民的集體勞動及表現權利之一,但這次長榮空服罷工,請再想想,是以什麼條件及論理基礎跟企業談,切勿落個名不正言不順的罷工。
傅延文
2019-06-22
荷蘭監獄過剩的真相
日前有報導指出,荷蘭考量監獄人數過低,持續關閉監獄以及開放租借予外國政府使用。有讀者投書認為,台灣除監所空間及人力不足外,安全亦是一大隱憂,且荷蘭既能使犯罪率下降,台灣也應省思如何因應。 然犯罪率之高低,並非可用單一原因解釋,而是多重因素的交互影響,例如刑法罪刑範圍、犯罪偵查密度、社會經濟及教育等層面。而荷蘭乃高所得、高稅收、高福利的國家,其財產犯罪的問題上不多,行為人也大都是青少年,政策上多採寬容的微罪不舉和教化矯正,另外於指定場所販售及持有微量的大麻是可不受訴追,性交易在限定區域內亦為合法,且民眾對於輕微犯罪行為或損失的通報意願不高,這都是影響荷蘭犯罪率高低的因素之一。 就台灣而言,在統計上來看,台灣的刑事犯罪有逐年下降的趨勢,警察疲於奔波提高了犯罪偵查密度,也減少了潛在犯罪的發生,但其中最多的還是酒後駕車、毒品、詐欺等行為。實際上也有不少案件,還是來自於以興訟為業之人,為一己之私而徒耗司法資源。 然而,台灣的司法問題還是在於罪刑不相當,被告進不進監獄或刑期多久經常是看運氣,死刑不執行,法官寧可用無期徒刑替代,一罪一罰的結果又使得刑期不斷增加,而司法院又常常一句審判獨立,似乎就可以代表一切的公平正義。以上這些都還有待政府進一步思索,如何從教育面及價值觀面上建立起正確的觀念,讓台灣走向更友善的社會。 (作者為日本早稻田大學法學研究科碩士生)
傅延文
2018-06-27
然後就癱瘓了?
突如其來的超大雷雨,把桃園機場弄得殘破不堪,二期航廈的功能幾乎被癱瘓掉,機場內外塞得滿滿的,行政院長直指桃園機場公司管理出現問題。自二○一○年來,桃園機場公司化,原意是要去除原本的官僚氣息,讓桃園機場比較有彈性跟創新,但這又導致主管機關似乎管不動桃園機場公司了。 從單跑道的黑暗期、歷經數個颱風以及前天大雷雨,筆者深刻覺得,桃園機場公司的專業度和態度有待加強,對於機場的資訊幾乎不透明,不管是對航管也好,航空公司也好,實難以掌握資訊,機場說關就關,讓滿滿的飛機帶著低油量在外面等待,航管員被夾在機場和航空公司之間,對於地面人員和空中人員帶來不小的壓力。 最重要的是,當桃園機場本身的容量跟設備出問題時,其他的備用資源在哪裡?主管機關民航局又有什麼作為?其他機場一樣準時宵禁關場,一樣自己管自己的,沒有提出可以整體利用的資源規劃。舉例而言,當桃園機場無法負荷時,松山機場跟高雄機場甚至是台中機場就應該出來救援,不單單是接受航機轉降,也要讓旅客能夠在當地入出境,不能通通推說只要機長宣告緊急就可以,這是不負責任的說法。但這背後需要一整套的資源規劃,就看主管機關有沒有決心要推動了。 (作者為航空業)
傅延文
2016-06-04
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