因空服員發動罷工，華航今晚11點宣布，24日早上6點到晚上10點，由桃園及松山出發的班機全面取消。（記者王藝菘攝） 2016-06-23  23:30 〔記者王憶紅、甘芝萁／台北報導〕針對桃園市空服員職業工會宣布24日零時發起罷工，可能影響華航航班運作，華航總經理張有恒今晚11點應證交所要求做出重大訊息視訊會議。張有恒沉重宣布明天6月24日從早上6點到晚上10點，華航從桃園、松山出發航班全面停飛，台南跟高雄則維持正常。 67航班取消 影響旅客超過2萬人 華航表示，取消的原因，主要是因為桃園市空服員職業工會突襲式的罷工，並且未經申請就在華航台北分公司前舉行抗議行為，並強制收取空服員的護照；又威脅將圍堵桃園出發航班。現在職業工會的不理性行為，已使本公司很多組員跟地勤同仁，對於上班的安全產生疑慮。基於保障我們同仁的安全，我們不得不沉痛宣布取消航班。 華航指出，將全力為明天已經訂妥機位的旅客，安排延後航班，若情況緊急，將安排簽轉給其他航空公司，同時明天受影響的客人，都會發美金100元抵用券。本公司請旅客主動聯絡客服人員。 6月24日全天華航總計共有92個航班，其中受影響航班，松山出發航班共計3班，桃園出發航班共計有64班，總計67班，旅客超過2萬人。 明晚22點後航班情形 下午2點對外說明 華航說， 由於職業工會現在仍不願意跟我們展開協商，我們呼籲政府部門應該介入。假如不能仲裁的話，起碼要介入協調，讓雙方盡速協商，本公司希望這個事情能圓滿落幕。 旅客查詢最新航班動態，可瀏覽華航網站或聯繫華航客服中心412-9000（手機加02）。造成旅客不便，華航深感遺憾與抱歉。6月24日晚上10點以後的航班，會在6月25日下午2點對外說明。

台鐵307車次DMU柴聯自強號昨經過富源站北端富源國中前面，後方第7、8列車出軌、第9車翻覆。（記者花孟璟攝） 2016-06-23  12:22 〔記者黃立翔／台北報導〕台鐵月內發生兩起火車在東部出軌事故，昨在富源與光復間出軌更造成兩人受傷，台鐵局長周永暉表示，確認昨出軌與軌溫無關，主要原因在當天該處有工程進行，「養護標準不夠到位」，屬人為疏失，包含總工程司申誡一次、工務處長記過一次、花蓮工務段段長記過一次、台東工務段段長調非主管加申誡兩次、兩位分駐所主任各申誡兩次，共6人遭行政處分。 周永暉接受訪問表示，事發當天凌晨，附近進行平交道降道工程，距離出軌地點僅10多公尺，初判養護工程沒有落實是出軌主因，包括總工程司徐仁財、處長李永昌以及台東、花蓮工務段段長、分駐所兩名主任等共6人因督導不周將行政處分。 周永暉說，相關軌道養護過程中，「標準不夠到位」，並未落實酷暑養護規定，相關人員沒有確實督導，因此在中午通車後行政處分，昨天事故的報告會在10天內完成送交通部。

第499話：「仁」的知音

  時代力量立委洪慈庸20日在立院質詢時，提出農會三大弊病，要求農委會進行農會改革。（圖取自洪慈庸臉書）   時代力量立委洪慈庸質詢爆料有地區農會總幹事座車，耗資高達500萬，比部長、院長座車都要貴幾倍，直追總統座車。有影沒？台中市大雅區農會總幹事林國永就自己跳出來澄清，農會代表大會今年有通過在最高限額500萬元以內，購買「公務車」乙輛，但由於主管機關市府農業局尚未同意，所以尚未購買，目前該農會公務車是2007年份350賓士車，已使用9年，一年會出幾次毛病，所以有必要汰舊換新。 林國永總幹事的「澄清」，證實了洪慈庸立委的質詢主要部分說法無誤，農會代表大會的確通過議案，准許該農會可在500萬元以內新購轎車乙輛，只是因為市府農業局不同意，所以尚未購置，但現有的「公務車」是9年前購買的賓士350轎車⋯⋯云云。 賓士350轎車，是屬於高級房車，新購價加稅金保險等，超過400萬元，雖説名義上是農會的「公務車」，事實上就是總幹事的座車，只不過名稱問題而已。如是政府機關，依照公務員服務規定，機關首長或有權人，將公務機關的公務車挪為已用，是犯了貪凟之罪嫌，台灣司法已有起訴之案，而本月20日已被都議會「不信任案」逼退的東京知事舛添，被究責之一項即是公車私用，堂堂一個一千萬人口的日本首都市長，座車恐怕不到賓士350級的吧，知事公車偶爾私用，就構成下台原因之一，東京都議會和市民何其小器哉？而9年前核准大雅農會購買400多萬元「公務轎車」的前台中市胡志強政府何其慷慨大方？ 另據洪慈庸調查，內政部長購買新座車花了八十多萬元，大概是國産2千多CC的普通轎車吧。立法院正副院長也只編一丶二百萬元，行政院正副院長也不過如此！但一個接受政府補助的區農會之總幹事，乘座的是四丶五百萬元的轎車，怎麼會坦然面對騎腳踏車或載貨機車的老農，心可安，氣也壯，忘了「爾俸爾祿，民脂民膏」？ 從國民政府1945年據台以後，日治時代的農業組合盡入國府掌控之中，起碼有60年時間，台灣各地及各級農會其實是國民黨的「支黨部」，也是利益禁臠和政治選舉的大樁腳。曾有一段非常長的時間，台灣各地各級農會總幹事清一色是國民黨員，比軍隊校級以上幹部之黨籍純度不輸上下。國民黨既要農會丶水利會當大樁腳，自然要給一大堆蘿蔔吃，上梁不正下梁歪，台灣農會對農村農民和農業的貢獻，加減起來，負面大於正面。 筆者出身農村農家，對於農會的角色功能和運作，多有了解。曾在1970年就讀大學時期，因緣際會參加救國團所主辦全國大專院校代表共襄盛舉的「司法研習會」，在綜合討論時，當著當時「班主任」～司法行政部部長王任遠面前，痛陳農會丶漁會和水利會，並不是服務農漁民的團體，而是剝削農漁民的「農漁村之癌」。王部長聞言而怒，認為汙蔑政府，並警告一些發言批判政府的大學生，不要誤認自己是立法委員在「質詢」。伊時，激烈發言的有台大陳玲玉丶高醫陳永興和就讀成大的筆者在下等等。 王任遠雖然一時忠言逆耳而怒，然其時正值蔣經國剛組閣，也提拔李登輝為政務委員。蔣經國或有他思考邏輯，不久後，就命令全國農會停止選舉，由政府「接管整頓」三年，才回復原制度。筆者誠不知蔣內閣為何會突如其來「接管整頓」台灣大小約300個農會3年，接著又對農會總幹事的遴聘，下了一番功夫改革，是有一番新氣象，可惜終究還要兼顧農會仍是國民黨地方政權的重要維護者，興革結果是「事倍功半」，至今已再過40多年時間，農會還很難説完全上軌道，真正成為服務農民協助農業發展的「農民組合」。 目前適逢70年來首次真正的「政黨輪替」，新政府和新國會當然會有許多應興應革的構思和作法，在基層農村鄉鎮而言，一年接受政府補助60億的17個水利會會首當其衝，由財團法人公法人改制為公務單位，勢不可免；其次是縣治之鄉鎮市公所改為縣政府的派出所，鄉鎮市長改為官派，代表會廢除，行政層級扁平化為中央地方二級制，此改制應會在本屆縣鄉鎮長任期屆滿前完成立法，下屆實施。至於全台近300個農會的變革，目前朝向「總幹事直選制」在發展，但因兹事體大，恐怕會列為中程目標比較可能。但在此過渡時期，上級主管機關依法加強監督，不再散漫放任，應有其必要性。農會應回歸公益法人，不能再是一黨一家的私産，才能對農民農村農業有真正的貢獻，也才有存在的意義。

桃園市空服員工會前天以懸殊票數，通過罷工案投票。資料照片 罷工權，乃舉世皆承認的勞動三權之一，但是在台灣，別說是基層勞工居然斗膽妄想罷工了，就算上自總統，下至媒體、高階經營管理者，也無一敢跟資本家與老闆們作對。從周休二日、國定假七天，到國籍航空能否罷工，資方嗆聲火辣，就算是一時「讓利」，仍然穩佔贏面。莫怪爛油企業可以免本金低利爽住十幾間帝寶，荒誕廠商律師顧問團比漫威復仇者聯盟還堅強。 但是華航空服員竟然有勇氣自組工會，並且對於是否罷工舉行投票！這件勞資爭議，起因於公司在未與全體空服員充分溝通的情況下，貿然以發送簡訊方式變更勞動契約，後來竟演變成企業要開除員工、航空界謠言冷語滿天飛、學者出面替企業幫腔、官員要調職、最後還跑出一個「正宮」工會，找來早已離職或退休的空服員「娘娘」、「姊姊」團，一把鼻涕、一把眼淚表明她們「永遠愛公司、效忠公司」的心跡。對照同時間，法國航空的工會，選在歐洲世足賽開踢之際，與鐵路等大眾運輸工作者甚至垃圾清理工連線，一起大罷工，要求法國總統歐蘭德出面回應，進步國家的工運以及社會運動復興蓬勃景象，跟台灣相比，真是不可同日而語。  管理團隊習慣虛應 這麼熱的天，比雪還要冰的風涼話，是假借一般勞工放炮的：「空姐就是吃飽太閒，工作又太輕鬆被寵壞了啦！像我們，找得到工作、有周休二日再撿回國定假日七天就很偷笑了，還罷個屁工啊！」或是假借其他航空公司空服員來酸：「類國營事業的航空公司過得太舒服了，我們都嘛一進公司就簽了84-1，也是都在桃園而不是松山報到的呀……」最網內互打免費的，還有自認乖乖牌的華航空服員「透露」：「鬧得太厲害了，拜託拜託，我還想留口飯吃……」 過去華航的員工常自嘲華航就是中華民國的縮影，內部的權力傾軋、各方勢力介入撈取好處、巴結政黨高官保（求）官位、管理鬆散、組織疊床架屋、量身訂做的規定與人事以圖利特定人……等等，連總經理也可以不顧體制規定與人員編制強塞自己的兒子到外站兼職佔缺。在這樣的組織氛圍中，管理團隊習慣以欺騙虛應的方式來與基層員工溝通，以短期因應遮掩的方式呼嚨長久問題；總之，不要在我任上出事就好的心態，往往把小問題拖成大問題，以舊的管理思維與拉攏貴族御用工會的模式來處理，逼得憤怒的聲音只能尋求體制外的解決。  出現問題才知修法 肥貓勞工絕對不是基層的、年輕的、新進的空服員，而是和這些官僚生態緊密結合、甚至長年擔任黨國中常委大老兼公司董事的官樣工會代表。工會董事有多神通廣大呢？據說連官拜董字輩的該企業高層都曾對外透露，工會要哪個滾蛋，誰都留不下來的。 事實上，不僅《勞基法》，由於航空業涉及飛安，還須遵循交通部民航局頒布的航空器飛航作業管理規則的相關規定。其中對空勤前後艙組員的飛行工時、休息時數、客艙座位應配置最低組員人數均有控管。但台灣相關規定只做最低限度的寬鬆要求，總是出現問題才意識到需要修訂相關的管理辦法。先前因飛安事故頻傳及機師的休息需求，開始針對飛行員飛航工時也做出多次公聽會以蒐集各界建議與意見的溝通，但直至今年4月20日才第一次針對空服員飛航工時召開公聽會進行討論。但是曠日廢時修訂後的法規趕不上變化萬千與迅速的國內外情勢，所以才會搞到修法還沒一撇，空服員三聲無奈等不及，只好選擇罷工一途。 看到這裡，誰還會覺得能罷工的勞工，是幸福的肥貓呢？  資深航空業從業人員 

  國民黨真的應該改行娛樂業，這麼有天份不做就太可惜了！才剛聽說國民黨沒黨產就要「兵豆」倒店，要改黨名上街頭耍賴？沒想到最新的梗是為了改造形象，國民黨想到的居然是「修改維基百科」？   這是哪門子的邏輯？所以只要把林益世、賴素如、李朝卿、張通榮、許財利…等的維基百科改成清廉有恥，大家就會認為他們有臉有皮？把馬英九的「葉武台」、「李南僑」、反對總統直選、跟原住民說「我把你當人看」、對災民不耐煩地表示「你不是見到我了」、跟姊姊抱怨「哼，好人沒好報」、與檢察總長串謀洩密…等都從維基刪掉，馬英九就不是職業學生？就成了親民愛民，有能力有民主思想的好總統？   是以為台灣人像以前一樣好騙？還是課綱改不了乾脆改維基也好？這就是國民黨的「扭轉形像」？是不是要讓人笑到天黑？   國民黨難道不知道自己最大的形像就是一個「騙」字？而且是「一路騙來始終如一」？從反攻大陸解救同胞？六三三、股市兩萬點？到做不到捐半薪？黨產歸零？清廉自持？…等？都騙五十年了還想再騙？騙要是真的有用，這次就不會輸到脫褲了吧？   其實扭轉形像很難嗎？自動把黨產吐一吐，並且幫國家追討被A走的黨產，不是立刻讓人民「刮目相看」？或是把黨名的「中國」換成「台灣」，不也符合國民黨一直掛在嘴上的「台灣優先」？   再不濟將害國民黨輸到脫褲的馬英九開除也好吧？至少能夠擺脫一直困在「九趴」的支持度？但國民黨什麼也不做，還是只想用他們最拿手的「篡改歷史」？這樣的搞法除了「阿Q自慰」又有什麼作用？人民看的是你「做」了什麼，而不是你「寫」了什麼？這麼簡單的道理都不懂？國民黨的智商還真的是沒有極限！   在此奉勸國民黨，如果還想繼續在台灣立足，就要了解「一步一腳印」的道理，政黨的腐敗或許很快，但政黨的經營絕對沒有捷徑，所謂「人在做天在看」，要是只會強辯扯國家後腿，又沒有做出對全民有利的事，就算所有的百科都給你改了，最後還是會被人民唾棄！   更重要的是，國民黨一定要切記，其民意支持度的最高點，就是天天與阿共對幹，並且痛罵「朱毛匪幫」以及高喊要「消滅萬惡共匪」的時期；這麼光榮的歷史國民黨豈能忘記？不妨再試試看，搞不好一舉翻身！

減少照護空窗、免仲介剝削 〔記者涂鉅旻、吳柏緯／綜合報導〕立法院社福及衛環委員會昨初審通過「就業服務法第五十二條修正草案」，刪除現行條文中，移工每三年須強制出國至少一天後才能再入境的規定，預計每年約有一．四萬名外籍勞工受惠，連帶亦約有一萬四千個家庭因此少了等待或更換外勞的折磨。 四國勞工來台一次平均所需費用 勞動部勞動力發展署長黃秋桂表示，昨天的法令修正是對外勞人權的重大保障。現行「就業服務法」第五十二條規定，外籍移工在台工作許可期限最長為三年，最長可延展六個月，累計在我國工作不得逾十二年，但只要每三年期滿，就至少須出國一日再重新入境。 每年約一．四萬名移工受惠 目前台灣約有五十九萬名外勞，每年約有一．四萬人須重新出入境以延長在台工作的時限，每次再入境時，勞工必須再支付一筆高額仲介費，此舉不僅加重移工和雇主的經濟負擔，更有被仲介剝削的可能。 黃秋桂以看護工為例指出，修法可以創造勞雇雙贏，一方面保障移工人權，降低仲介費用，另一方面，亦可減少雇主的空窗期，更可以減少訓練成本。甚至就產業外勞來看，雇主在人力的彈性運用上也有一定程度的助益 。 雖然移工不必強制出國，但外籍勞工只要工作滿一年也享有七天的特休假，本來就可以趁休假返鄉探親，如果出現不能回去的狀況，可能就是雇主的問題，為保障移工返鄉探親權益，雇主應同意移工請假，相關辦法由中央主管機關勞動部訂定。 在台續聘降低勞雇經濟負擔 此外，勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組組長龔桂蘭指出，目前也正在推動提前續聘的制度，外勞合約屆滿前四個月，雇主就可與外勞議約，不但可以因此減少發生照護空窗期，也能更實際確保雇主與勞工的權益。 這項修正草案是由民進黨立委吳玉琴和林淑芬提出，獲朝野立委一致認同初審通過。林淑芬指出，台灣人口販運問題已被美國國務院點名，移工仲介不當的仲介剝削，也被列入人權報告重點，但一直都未獲解決。其實，跨國仲介不當剝削，就是移工逃跑原因，該案如三讀後，雇主也可在台灣申請續聘，讓照護空窗期縮短。 林淑芬感慨指出，她跟吳玉琴提案修法，沒有個人政治利益或經濟動機，因此獲益的移工也無投票權，沒想到因而得罪移工仲介業者，承受巨大壓力，還遭抹黑、不實謠言攻擊，更在半夜被電話騷擾，其實，這些干擾勢力是在攻擊台灣人權價值。因此，她隨後發表「不自殺聲明」，強調她本人樂觀開朗、身體健康，外界壓力雖大，但「絕不自殺，絕不發生意外」。

兩派同聲 籲民眾出來投票 〔駐歐洲特派記者胡蕙寧、編譯管淑平／綜合報導〕英國今天透過公投決定是否脫離歐盟，在投票前最後廿四小時，民調顯示留歐和脫歐兩派聲勢依舊膠著，兩陣營主將在投票前夕都疾呼民眾出來投票。首相卡麥隆說，「在一起」能給英國更好的機會；脫歐派大將、前倫敦市長強森則喊出週四「可以是我們國家的獨立日」。 英國民眾二十三日透過公投決定與歐盟的關係，脫歐和留歐陣營二十二日做最後衝刺，爭取最大支持，英格蘭西北部柴郡利姆村的樹木貼滿了不同主張的海報。（路透） 世代公投 結果將改變未來 這場公投是對歐洲和美國民粹勢力崛起的回應，其結果將改變歐洲乃至世界的未來，各界無不屏息以待。二十三日的公投從當地時間上午七時開始，至晚間十時截止（台灣時間同日下午二時到次日凌晨五時），共有四千六百多萬人符合投票資格。投票前夕，紐約、倫敦、法蘭克福、巴黎股市二十二日盤中均小漲。 留歐和脫歐派主將二十二日各自對尚未決定意向的選民最後拉票，並呼籲支持者踴躍投票。卡麥隆與前首相梅傑（John Major）、前工黨代理黨魁哈曼（Harriet Harman）連袂在布里斯托造勢。卡麥隆說，兩派聲勢「非常接近，沒人知道結果會如何」，他重申公投結果無法逆轉，「離開了就沒辦法回來」。 強森與其他脫歐派領袖則駁斥脫歐將導致英國經濟下滑的預測，表示只有脫離歐盟才能賦予英國需要的自由，走自己的路。強森敦促民眾，「相信我們的國家」，把握這次機會，「這是關鍵時刻」；「與失敗且失能的歐盟體制分道揚鑣」，這是「拿回控制權的最後機會」。 最後辯論 互指控對方說謊 英國廣播公司（ＢＢＣ）二十一日晚間舉行投票前最後一場辯論，以三對三方式進行，強森對上現任倫敦市長可汗，雙方數度指控對方說謊，氣氛火爆。金融時報100指數（FTSE 100）英國百大企業中的五十一家公司老闆，以及一二八五名商界領袖，二十二日則在泰晤士報發表公開信，籲選民支持留歐。北大西洋公約組織（ＮＡＴＯ）秘書長史托騰伯格（Jens Stoltenberg）也在最後一刻表態，「一個強盛的英國在強大的歐盟之內，對英國好、對北約也好。」 這場公投也被喻為「世代公投」，結果將影響數代。選舉專家說，留歐與否的世代差異，將使投票率成為勝負關鍵。Populus最新民調顯示，六十五歲以上族群選擇脫歐的比率比一般年齡層高出二十三％，十八到二十四歲選民則有三十七％支持留歐。

  英國脫歐公投結果約在明天中午揭曉，剛好是亞股盤中及歐股盤前，對市場影響將放大；若結果是脫歐，曾是英國殖民地的港股將受創最大，與英國連結緊密、在港股掛牌的匯豐控股、渣打，還有近年來大舉「脫中入歐」的香港首富李嘉誠旗下長和集團等，將是風暴中心；至於台股，近幾年來狂買倫敦大樓的壽險股恐也遭池魚之殃。 在09年金融風暴後，全球央行競相寬鬆救市，英國倫敦房產已成為全球資產泡沫櫥窗之一。4年前，宏仁集團總裁王文洋一口氣以單坪近千萬元、合計約新台幣13億元，買下知名的「海德公園一號」2戶豪宅。 不只王文洋，自從金管會大前年開放壽險業可到海外大城市投資不動產後，國泰人壽短短2年就砸下約新台幣448億元陸續買下倫敦Woolgate Exchange、Walbrook 2棟大樓；富邦人壽也以合計約343億元陸續買下杜莎夫人蠟像館等3棟大樓；新光人壽腳步較慢，到去年11月底才以67億元簽約買下倫敦城區「40 Gracechurch Street」辦公大樓。 富邦人壽原擬再以5億英鎊買下倫敦地標性建築「坎農大樓」（Cannon Place），好險受制先前海外投資不動產限額的規定（現已放寬），尚未完成交易，不然國內3大壽險卡在倫敦房市資金將破千億元。 其實，不論是歐盟或英國，經濟體質已百病叢生，脫歐公投不論結果如何，恐怕都預警整個歐洲市場各種風險聚集的開始，而非結束。 （費特曼）

香港銅鑼灣書店創辦人林榮基開記者會說明去年自己於深圳遭拘捕的無理過程，由於此書店人員陸續失蹤，面對如此迫害人權的情境，已使一國兩制、五十年不變的期待，完全破滅。 銅鑼灣書店店長林榮基在港開記者會公開遭拘捕過程，引發譁然，香港民眾聚集「中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室」表達對中共蔑視人權的不滿。（AP） 根據一國兩制的精神，香港雖然在1997年回歸中國，卻可保留英國統治時期的法律與制度，時間長達五十年。而這種精神，也反應在香港基本法第18條第2項，即中國的法律只要沒有特別列在基本法附件裡，就不能適用於香港。 也因此，在香港販賣中國所禁止出版，如反政府或反國家領導人的書籍，雖可能涉及中華人民共和國刑法第103、105條，即最高可處十年以上有期徒刑或無期徒刑的有組織策劃分裂國土、顛覆國家政權等罪，卻因中國刑法並非屬於例外可適用香港之法律，故此種專門壓制異議分子與控制人民思想的統治性刑罰，實不能用以對付香港人民。 惟依據中國刑法第7條第1項，中國公民於領域外犯罪，只要是最高三年以上有期徒刑之犯罪，仍為其刑法效力所及。而香港雖為特別行政區，屬領域外，又因非為獨立國家，則中國基於屬人主義，行使刑事管轄權，成為逮人的正當化理由。但如此恣意解釋與適用法律的結果，香港政府卻一直未能向中方提出嚴正抗議，更未敢於要求立即釋放所有遭拘禁與逮捕的人士，若一再重演，將會變成慣例，甚至是默示同意中國對香港的刑罰權，所謂一國兩制，就注定是虛幻。 而台灣，不管於法律、於現實，都不受中國的統治與管轄，但2009年所簽署的「海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議」，我方雖認為此為拋開主權爭執、只講刑事司法之互助，且一直被過去的執政者拿來為兩岸協議的典範，殊不知無論是對岸刑事法學者的相關論述，抑或從官方文件來看，都顯示此協議僅屬一種「區際」的司法合作，台灣也就與港、澳處於同一地位。今日香港人所受到的非人權對待，難保哪一天也會發生在台灣人身上，這或許也是我們對於此等事件，必須加以關注與聲援的原因。 （真理大學法律系副教授兼系所主任、台灣永社常務理事）

〔編譯林翠儀／綜合報導〕日本參議院期中改選二十二日正式公告起跑，為期十八天的競選活動結束後，預定七月十日投開票。日本媒體指出，這是日本下修投票年齡至十八歲後的首次全國性大選，也是安倍晉三政權三年半來的「期中考」，安倍經濟學、跨太平洋夥伴協定（TPP）、安保法、修憲，甚至連沖繩美軍基地問題，都將成為這次選戰的焦點。 （路透） 這次改選的席次為一百二十一席，選舉區名額七十三席、比例選區四十八席，自民黨與公明黨執政聯盟在參院的非改選席次為七十六席（自民黨六十五席、公明黨十一席），執政聯盟只要再拿下四十六席即可過半，自民黨若要單獨過半，則必須拿下五十七席。不過，自民黨希望參院修憲勢力能透過改選拿下三分之二、亦即一百六十二席。 由於安倍在選前宣布，原本預定明年四月調漲的消費稅將延後兩年半實施，希望透過這次選舉「問信於民」，因此他將勝選門檻訂為六十一席。安倍二十二日選擇熊本大地震中受到重創的熊本城，做為選戰的出發點，並按照慣例吃了象徵勝利的炸豬排三明治。 儘管媒體的選民投票意願調查顯示，有意投給自民黨的選民比投給民進黨的多一倍，執政聯盟在參院持續過半的可能性極高，但在野黨來勢洶洶，民進黨、共產黨、社民黨及生活黨四個在野黨組成聯盟，在三十二個小選區合作推出候選人，以免選票分散讓執政黨候選人得利。 因此，這次登記參選人數比上次明顯減少。據「產經新聞」統計，至二十二日下午五點登記的人數為三百八十九人，少於二○一三年的四百三十三人。

我的第一份工作，雖然是做無線和傳感器的應用，但是仍然免不了給匪軍提供設備，承接後備廠的訂單。後來因為一些原因換了一份工作，開始做無線路由器的作業系統，本來以為和共產黨再沒有聯繫，沒想到卻離罪惡更進一步。 共匪已經架設了GFW（編按：防火長城），中國人在互聯網上的一舉一動，早已在共匪監視之下，任何的不滿言論都會讓警察直奔上門。本來城市Wi-Fi和其他公眾Wi-Fi（賓館、餐館和其他營業場所）是還保有一點遮擋，技術上講，從網路拓樸（network topology）上來看是無法直接監視到訪問用戶的。因此公安要求我們這些廠商在無線接入點（wireless point）上安裝監控程式。我們要將用戶的MAC位址、內網的IP位址和訪問端口一併傳送給中國的網警，並且要求網路接入的時候必須使用手機短信認證，以便追蹤號碼。中共的法令，能突破技術的阻礙，把每一條枷鎖綑綁到你身上。在中國使用網路，竟然沒有一點隱藏可以留下。共產黨真是對異見零容忍啊，只能說喪心病狂到如此地步！老大哥真的是在看著你。 其實我被要求寫的程式還有監控一些別的更隱私的東西，我不確定這些資料是不是共匪要求的，或許只是廠商推廣路由器的時候把這些做為賣點。只要沒有通信沒有加密，我們會監控你對五百個有名站點的訪問、用戶名、搜索話題。對這邊使用的聊天軟體也不例外，無論是微信還是QQ，我們都把能獲取的都獲取。我們視用戶隱私為無物，像獵犬一樣窺探，只要能賣錢的拿去，在伺服器分析後，會把這些資料提供給訂購這些路由器的客戶。 究竟我是怎麼了，總是沒有辦法脫離共產黨的噩夢！我們這邊的人被教育用「解放」來描述一九四九年後的生活，但是我在行業當中的經歷卻告訴我並沒有解放，而是被束縛，而且要幫助共匪束縛別人。我的同事卻對此一點都沒有負擔，他們或許根本不知道這種良心的折磨，或者這種無知總比在麻木前的折磨好受。 最後，我只能留下一句話，我希望各位台灣人不要去連中國那些公共的Wi-Fi，漫遊雖貴，至少有機會留點自由跟隱私。或許能不要踏上中國更好。 （作者為曾來台灣當過交換學生的中國人）

◎ 陳金泉 我實在很想問蔡英文總統：林全院長到底是你的資產？還是已經變作你的負債？ 經營企業的人攏知道，人若放錯地方，譬如叫會計去跑業務，或是叫業務進來顧生產線，這間公司會出問題！民進黨用一堆國民黨的人，這好像吃一間公司進來後，董事長換了，但是總經理沒換，總經理用的人攏是前一個老闆的人，這樣這間公司要有比以前好的表現，有可能嗎？ 照目前林全民調摔得這麼厲害，老實說，蔡英文你可能要思考提早換人，甚至思考民進黨會被拖累到甚麼程度？甚至四年後你還有辦法連任嗎？ （作者為退休生意人，新北市民） 幾乎快整碗捧給人家 ◎ 邱炳進 新政府滿月，民調直直落，反映了民眾對新政府的失落感及不耐。 人民授予民進黨行政、立法權，初衷應是希望民進黨扭轉馬政府的傾中，並全面落實轉型正義。然，蔡英文及林全的用人，實在讓人感覺不到大破大立的格局，反而令人有目前仍是國民黨在執政的錯覺？蔡英文選前「民進黨不會整碗捧走」的保證，如今反而給人有「幾乎快整碗捧給人家」的惆悵。這種人事佈局，越來越多人感受不到政黨輪替的意義，不到一個月，賞味期就過了，民調當然下滑。 就個人周邊親友與觀察輿情反映，交通部與法務部應該要負最多的責任。交通部取消連續假夜間不收費，得罪用路人。法務部長的沒有作為，更是對司法改革抱持希望的民眾最無情的打擊。更重要的是，新政府如再認為Chinese Taipei（中國的台北）是我們的國名，以及對轉型正義的畏首畏尾，人民期待繼續落空，接下來就是人民頭家對著民進黨政府「拍桌子」了！ （作者現任教職，台北市民）

五二○過後，心情越來越沉重… 從衛福部長林奏延的「中華台北」說，到紀念六四的「中國大陸」說，甚至日前傳出的「凍獨」說、請宋楚瑜接掌海基會等傳聞……在在讓人覺得非常失望、甚至是憤怒。 六百八十九萬選民選出了新政府，就是對舊政權的否定，但是小英總統為了兌現她在競選期間的承諾「不會整碗捧去」，在人事的安排上，不僅任用了不少前朝的官員（而且是外交等重要的職位上），還「展現氣度」地「請益」了一些黨國體制出身的藍或橘營人士，令人不解。 總統掌有國家名器，但這名器是要拿來實現「公義」的，而不是做「公關」。前者是為國家，後者是為個人；前者攸關國家的「高度」，後者只在乎個人的「氣度」。然，我們建立一個新國家，要的是是非、要的是公義。選民將票投下去、託付給你，就是希望你能實現他們的夢想，帶領國家走上一條正常的道路。如果為了展現個人的「氣度」，而有給對手「分一杯羹」的想法，那就大錯特錯了。 謙卑、謙卑、再謙卑，小英政府該謙卑的對象是眾多為台灣的民主、自由、獨立建國而奉獻一生甚至犧牲生命的前輩，在他們打下的基礎上，謙卑地走向正確的道路。 謙卑不是退讓、不是和稀泥，如果在國家的主體意識上可伸縮、可退讓、含混不清，進而找一些國家認同錯亂的人來任事，那對國家就是一種嚴重的傷害了。 五二○後的我，很憂鬱… （作者為高中教師，台中市民）

  要批評今天的台電之前，得先向台電的昨天致謝。 爬山的人都曾目擊翻山越嶺，沿山縱走的電塔和線網。在那個土法煉鋼的時代，台電員工要揹負多重器材，一步一步往上爬，沿著山坡和山巔，豎起電塔，牽線織網，才能讓全民打開開關就有電能用。 颱風天難免停電，半天內能復電，全民視做理所當然，沒人會對頂著風雨去修復電力的台電員工說聲謝；過了廿四小時還沒復電，肯定很多人會口氣不佳地嘀咕兩句：「搞什麼？」有功不謝，有過必怨是台電員工只能任勞任怨的宿命。 為了經濟，台電在大肚溪口蓋了大型火力發電廠，破壞了候鳥的棲息濕地，為了贖罪，台電在電廠頂樓建立了全台首次的棲地復育計劃，台灣夜鷹回來了，小燕鷗也回來了，就算文化部贊助生態學者拍成了紀錄片《重返自然─小燕鷗的新家》，可是看的人少，相信的人更少。 台灣智庫最新調查全台僅二成五民眾信任台電，理應最可靠的台電，何時成為最不可信的機構？為什麼？關鍵在於台電忽略了「誠信」的公司精神。 例如蘭嶼的核廢料處理場，當年是用什麼方法「騙」進蘭嶼的？台電有沒有全力做好最佳防護？ 例如，台電一向主張沒有核電，台灣就會缺電；大選後卻說未來八年核電廠不運轉也不會缺電；六月又再改口，若不重啟核一廠，台灣會有缺電危機。究竟哪一個台電的說法才是真的？ 台電的反覆磨掉了民眾的信心，逼得全民要組調查團來查電力真相，還真是不電台電，就電不出真相！缺不缺電，不應是口水戰，台電要恢復全民信心，除了說真話，沒有第二條路。 （藍祖蔚）

〔記者楊淳卉／台北報導〕在國民黨立委退席抗議下，立法院司法及法制委員會昨審查通過「促進轉型正義條例草案」，若完成三讀，將於行政院設置「促轉委員會」，兩年內完成推動開放政治檔案；清除威權象徵、保存不義遺址；平復司法不公、還原社會真相、促進社會和解；處理不當黨產，以及其他轉型正義等五大事項。 民進黨團在人數優勢下，立法院司法及法制委員會昨審查通過「促進轉型正義條例草案」。（記者劉信德攝） 針對威權時期轉型正義 針對不當黨產，草案規定，條例生效之日起，政黨、附隨組織或其交付、移轉或登記於受託管理人財產，禁止處分之。若範圍認定有爭議或不服決議者，得在收到決議通知後三十天內，向促轉會申請復查。 草案規定，稱威權統治時期，指民國三十四年八月十五日起至八十年四月三十日止之時期。政黨指依人民團體法設立登記，並接受政黨補助的政黨。稱附隨組織，指現在或曾經獨立存在而由特定政黨控制其人事、財務或業務經營的營利或非營利性法人、團體或機構。 初審條文明訂，促轉會具行政調查、資料及證物保全權責，行政機關須協助調查，被調查者有配合義務。被調查者準用「證人保護法」及豁免刑責，須如實陳述、提供相關資料，不得隱匿或虛偽陳述。 草案也訂定罰則，被調查者若有規避、拒絕或妨礙調查，可罰鍰三萬元到三十萬元，並得按次連續處罰。若毀棄、損壞或隱匿由政府各級機關、政黨、附隨組織及二二八事件紀念基金會所存之政治檔案，或令不堪用者，可處五年以下有期徒刑。 若妨礙調查最高罰30萬 草案也規定，促轉會由行政院長提名九人，經立法院同意後任命之，同一政黨人數不得超過三人。 司法及法制委員會昨開會時，國民黨立委從上午就發言杯葛，並對草案沒有「納入原住民」及「威權時期」定義等，連番質疑。時代力量立委高潞．以用也激動表示，轉型正義排除原住民，只是殖民政府在自慰。 民進黨團總召柯建銘說，促轉條例是針對威權時期的轉型正義，原住民的轉型正義，蔡英文總統將在八月一日原住民日向原住民道歉，並成立原住民轉型正義委員會，以總統的高度來處理。 朝野一整天交鋒後，主席段宜康於下午四時許動用表決，民進黨團以人數優勢，逐一否決國民黨團所提的修正動議。國民黨立委則以退席表示抗議，會議直到傍晚完成審查。草案提報院會討論前，仍需經過黨團協商。

  中國與台灣到底是什麼關係？按照北京國台辦公開明示的講法，可以總結是：不臣服就「修理」的關係；怎麼修理？中國觀光客來台旅遊人數可能減少，就是其中一項。換句話說，中國把觀光人數的放鬆與收緊，當作是對台戰術的一環，絕不是政治歸政治，觀光歸觀光。 中國觀光客服膺在政治需要的指導之下，以過去八年台灣政府的政策呼應與配合，發展成觀光客源約四成都來自中國的市場現實，確實在政黨輪替前後，形成不少國人關注的壓力熱點。 這股從年初開始逐步升級的期前恫嚇，若透過交通部觀光局所完成五月份來台旅客統計數據對照，可以觀察出若干效應。其中，中國客較去年同期確實減少了一成二，但是日本客成長一成六，韓國客成長一成七，東南亞成長一成四，美洲客成長一成五，歐洲客成長一成九，中東客成長三成六，總計單月來台旅客八十八萬二五六五人，增加了一萬六千多人。至於六月、乃至接續的暑假旺季，可能會是新一波的考驗，但是情勢並非如水龍頭一關就斷水的悲觀想像，應是事實。 如果從人數上來細究，五月份的來台旅客中，中國的三十二萬七千人之外，日本十四萬五千人，東南亞十二萬六千人，韓國六萬四千人，而中客短少的人次也剛好由這幾個國家或區域的增加旅客所平衡。如果再由客層結構來比較，目前中國每天團客的配額五千人，多數是低價團、一條龍的購物團而言，以上數據的實質內涵勢必要重新評價。 這些初步現象，說明了人類的行為是動態的，即使是夾縫中的大樹，也有時間、堅定、根基、向上、向光五項成長因素的「大樹理論」，來驗證生存法則。因此，中國政府能不能拿中國觀光客來修理台灣，端視我們的決心與行動。 台灣是在二○一五年因來台旅客突破一千萬人，正式成為觀光大國，同時觀光客成長率也躋身全球排名第十，這個量之所以能夠衝出來，中客有其貢獻，但是箇中存在台灣觀光品質被拉低的隱憂，不論是業者與消費者皆了然於胸。這個矛盾的情結，因為中國政策性修理，意外的被打開，剛好讓台灣可以在這個關鍵時刻加速轉型，朝質化來努力。 觀光局曾經規劃二○一五到二○一八年的四年間，將中客來台的年平均成長率控制在二．六％左右，中客以外市場的年平均成長率應達五．八％；新政府現在接手後，只能做最壞打算，就是把中客數定位為負成長，加碼衝刺其他市場。有鑑於此，幾個基本配套必須有效解決，日韓東南亞各國語言的導遊人數要立即補充，旅行業電子商務發展要迅速提升，放寬特定友好國家的旅客簽證，要積極外交交涉，甚至旅遊行程的安排，也需要針對不同國家的習慣喜好，提出新的客製化路線，以豐富台灣的旅遊樂趣與深度。 即使如此，台灣亦不須排斥中國客源，在排除國安顧慮後將如何提高自由行的來台人數，應當作重要的產業目標，政府則採取政策工具加以引導，同時也將港澳的旅客列為擴大開發的首項，這類平均消費高、素質整齊的觀光潛在區塊，目前都還有很大的拓展與成長空間。觀光局應該自訂標竿，並且定期檢討達成率，才堪為稱職。 觀光產業擺脫淪為肉票，不僅是中央政府的戰略，更是地方政府的財源，高雄市最近的數據很有意思，那就是去年到高雄觀光的八○六萬人次外國遊客，香港成長了四倍，達到一百六十萬人次，其中農業旅遊成為水果靠進口的港客所大為青睞，足見台灣在改善旅遊環境的過程中，如何尋找更多元的優勢，必須同步到位。 山不轉路轉，何況路是人走出來的。如果今年的暑期過完，觀光局的報表攤開來，台灣人可以通過這嚴厲的修理，全方位地在來台旅遊的考驗上交出質量並濟的成績，一舉「轉骨」，那麼，其所能帶動的信心指數，絕對可以外溢到遭受紅潮催逼的各領域。

數位電表充當智慧電表 浪費上億元 〔記者黃佩君／台北報導〕馬政府留爛攤！因「黃金十年」目標之一的智慧電表建置一再延宕，加上台電採購屢出包，購置高達八萬具沒有無線傳輸功能的「數位電表」充當「智慧電表」，浪擲公帑至少上億元；台電早該推動的「多元時間電價方案」因此一再跳票，從今年四月延到六月仍不行，新政府只能力拚明年六月夏季前上路。立委昨群起痛批台電是玩假的！還說民眾不信任度高達六成，就是認為台電是「詐騙集團」。 智慧電表採購延宕，時間電價遲無法上路。 （台電提供） 現在一般家庭用戶使用的機械電表，只能記錄總用電度數，並無法區分用電時段；而智慧電表是指具通訊功能的電子式電表，可以分段記錄累積用電度數、再透過無線傳輸將資料回傳給台電，來達到節能減碳目標；因此，時間電價上路必須先搭配智慧電表建置。 推動六年停滯不前 立委批詐騙集團 經濟部長李世光昨赴立法院備詢。立委邱議瑩指出，根據馬政府的黃金十年規劃，經濟部原規劃今年應完成百萬戶智慧電表建置，但台電資料卻顯示，明年僅希望加裝一萬戶，目標實在太懸殊；她批評，美國已裝載超過五千萬具智慧電表，義大利的電表進程到第三代，也裝了三千六百萬具，台灣推動六年，卻一直停滯不前，難怪台電會被外界批評是「詐騙集團」。 時代力量立委徐永明質疑台電是「玩假的」！指出台電總經理朱文成先前竟脫口說出智慧電表被過度神話、且成本太高等，一度宣佈暫停裝設；智慧電表建置最大阻力就是台電，「這樣政策還做得下去嗎？」 民進黨立委何欣純表示，台電先是採購大同製造的不良品，造成安裝完近兩年還無法通過驗收，只能人工抄表；後又應急採購八萬具數位電表，但沒有無線傳輸功能，還是要抄表員拿著傳輸線、平板電腦去收錄資料，一樣是不智慧；若這八萬具數位電表最後都要換成智慧電表，更換代價恐要一．二億元。 台電董事長黃重球解釋，已與ＮＣＣ開會，協調電表無線通訊所需的頻譜，也請工研院進行研究；他說，這八萬具數位電表可先依時間電價做紀錄，未來換下來後，還可再拿來替換其他機械式電表，不會浪費。

中華民國政權行政院公告之前馬政府時期制定之「勞工國定假日7天刪除案」失效，結果這些恢復的節日幾乎都和臺灣毫無關連，引起批評。其實這是外來殖民政權統治下的現象之一，從語言、史觀、價值觀到節日，都是依他們的立場來制定，很自然的不管是要取消節日或恢復節日，很容易冒出來的都是「他們觀點的日子」。 若想改制定其他「屬於臺灣的節日」，很容易會引來黨國支持者的強烈抗爭，再加上許多屬於我們的人事物記憶早已被抹去，所以長期以來本團只好「自己的節日自己紀念」。但其實臺灣每一天都有屬於我們的故事，包含這七個被恢復的「國定假日」，如果我們不能改放假的日子，就賦予這些日子屬於臺灣觀點的意義吧。 一起來看看七個被恢復的「國定假日」在臺灣觀點下可以是什麼？ 歡迎加入Facebook台灣回憶探險團，一起來一場回憶探險吧！