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作者相關文章 - (林宏燦)
林宏燦相關文章
我說那個燈會啊!
2017年的雲林燈會在2月19日晚間畫下句點,在閉幕典禮上,以雲林縣政府為首的工作人員們各個開懷大笑,有如已經擺脫了人間苦難,西歸雲渡並看到了天堂的大門一樣。是啊,忙了半年終於平安下莊,開心的哩。 今年的燈會為雲林縣虎尾鎮帶來了極為龐大的人潮和車流,能不能趁勢將抓住這一批觀光財?能不能藉此提振觀光相關產業的水準?我認為這遠比在那吹牛燈會面積、參觀人次等還要來的有意義。 忙了半年的雲林燈會終於安全下莊,請問這位是?(圖:作者提供) 只要是做生意的都知道,掌握「回頭客」才是經營的關鍵,今天的燈會把人從各地帶來了這裡,他們要吃、要喝、要住。符合衛生法規的店家有多少?今天我從外地載著一家人來吃東西,要去哪吃?車要停哪裡?又或者,我支身搭車至此,打算白天先去其他地方逛一逛,要去哪裡?怎麼去?有沒有公車?要去哪坐? 關於這些資訊,如果你說「可以上網自己看」,那我想我也不用大老遠跑來這種鄉下地方滑手機,行李打包一下我飛東京就好,同樣是旅遊,我幹嘛玩得這麼辛苦? 像這種合格的餐飲業者、停車資訊、交通接駁資訊,看似容易,但若要整合起來似乎有一定難度。我曾經有個申請案件需要蓋章,從甲科室送到一牆之隔的乙科室就等了三個禮拜,若是有跟公家單位打過交道的朋友,各位應該都知道我在說什麼。相信我,對於公家單位來說,橫向資訊的整合遠比反攻大陸還要困難。 今年的燈會為雲林縣虎尾鎮帶來了極為龐大的人潮和車流,能不能趁勢將抓住這一批觀光財?能不能藉此提振觀光相關產業的水準?(記者詹士弘攝) 明年的燈會到了隔壁的嘉義,今天在媒體上看到許多鄉鎮都吵著要副燈區,我認為吵歸吵,務實一點的就趕緊回頭整頓市容和提升住宿、餐飲業的水準。對於在地的居民來說,我只關心出門會不會塞車?會不會被路況不熟的三寶攔腰撞上?會不會連吃個小火鍋都要排隊?對於外地遊客來說,我關心的是能否找個舒適的地方用餐?能否順利、便捷地穿梭各景點?身為基層老百姓,我們在意的就是如此簡單而已。 一個成功的燈會,並不是為地方帶來數十天的人潮和車流,而是在燈會結束後,這些遊客還願意回來旅遊和消費,這個才是真正的經濟效益。 (虎尾鎮民)
林宏燦
2017-02-24
荒謬的何止桃園機場捷運
為了挽救日形殘破的日本農業,與因應TPP開放後將帶來的衝擊,日相安倍在上台後沒多久就前往荷蘭去取經。於是,曾在日本明治維新時興起的「蘭學」,相隔150年後,「向荷蘭學習」又在今天的日本蔚為風潮。 安倍自荷蘭取經回國後,旋即結合日本各在地農校、大學和農法人,推動「次世代設施園藝示範園區」計畫,包含富山縣富山市(4.2公頃,花卉、番茄)、兵庫縣加西市(4公頃,番茄)、高知縣四萬十町(4.3公頃,番茄),其餘的還有北海道(4公頃,草莓)、宮城(2.4公頃,番茄、彩椒)、琦玉(4公頃,番茄)、靜岡(4公頃,番茄)、大分(2.4公頃,彩椒)和宮崎(4.1公頃,青椒、小黃瓜),一共設立九座「次世代設施園藝示範園區」。 其中,富山,兵庫和高知園區皆為荷蘭式連棟溫室,擁有環境控制機能,並使用生質能源來加溫或發電。園區內包含能源設備、環控設施、種苗場、集貨場等作業區塊,周年生產,一貫作業。 「次世代設施園藝示範園區」的推動,用意是在少子化、高齡化的時代,以最低的人力產出最大量的農作物,同時,這個計畫還肩負著創造地方就業機會、培育農業人才,以及番茄產業的升級重任。 「次世代設施園藝示範園區」的推動,用意是在少子化、高齡化的時代,以最低的人力產出最大量的農作物。(圖:作者提供) 「次世代設施園藝示範園區」(圖:作者提供) 既然舉頭望完明月,我們就低頭思個故鄉。 昨天大家才在笑,台灣花費了和北海道新幹線一樣的造價,卻只換來一條長度只有三分之一,時速只有一半不到,問題百出,至今還無法驗收的桃園機場捷運。 其實,問題何止出在公共工程,就連我們的農業也是如此。 以今天日幣兌換台幣的匯率0.29元來計算,4公頃的兵庫園區建造費用為新台幣6.1億,4公頃的北海道園區為新台幣6.7億,其餘園區造價數字也約略落在這個區間。 而雲林縣在2013年底,支用農業發展基金、農村再生、建設、水利等相關經費,總計共花15億,於雲林高鐵站旁舉辦了為期4個月的農業博覽會。15億,4個月,堆堆稻草,貼貼海報,然後就沒了。農業博覽會後,台灣農業依舊停滯不前、無法升級,農家的收益也沒有因此提升。而這些錢,原本可以拿來做些更有意義的事。 15億,4個月,堆堆稻草,貼貼海報,然後就沒了。農業博覽會後,台灣農業依舊停滯不前、無法升級,農家的收益也沒有因此提升。(記者黃淑莉攝) 追究政治人物決策成敗的是非對錯並非重點,而是政治人物與公共事務需要社會大眾的監督與關注。如果我們今天連買個幾十元的便當,宵夜都會計較C/P值,那麼,就不該對這些動輒幾千萬,甚至數十億的活動或建設視若無睹。 (作者為自耕農)
林宏燦
2016-03-31
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