近日，隨著本人在立法院總質詢詢問華航正名進度，讓外界再度注意到了華航正名問題。華航與交通部不出所料，再度回答了許多我們早已知道的答案，包含中國打壓，飛機營運調度等答覆。更令人難過的是，明知華航機隊的問題，是出在中國打壓，不少藍營人士還配合中國起鬨訕笑，令人難解。

這也讓我想起，近日剛過世的政壇前輩彭明敏先生，在最壞的年代，能夠堅持良知說出台灣人民的內心話，追求民主自由，堅持台灣應以正確的方式參加聯合國。在其最後的著作《絕筆集》一書中，仍惦記台灣的主權困境，實在令人動容。

若台灣人在華航問題上不能自救，還會遭人吃豆腐，甚至損害台灣地位。（資料照，華航提供）

在談華航問題之前，我們先來回顧《自由的滋味》這本書。此書為彭明敏先生生前的回憶錄，更可說是其個人學思歷程的早期回顧，對台灣早年面對內外交迫，尤其彭明敏在當年，作為國民黨力圖重點栽培的本土菁英，許多內心的焦慮與矛盾，在該書中都有詳細記載。而民進黨執政至今，也有許多矛盾與困惑，難以解開，非常適合在該書中找到答案。

彭明敏提到，自己在台大任教時，多次獲得兩蔣父子接見，甚至許多國民黨高官爭相拉攏，還派其出任聯合國代表團顧問，尤其負責捍衛中華民國在聯合國的國際法地位。但越是集榮寵一身，越是讓彭明敏感到不安，他深知國民黨的政策是錯的，也能理解許多台獨運動者在海外抗爭的苦衷，在兩種矛盾的情緒下，他選擇外人、甚至親人都難解的道路，寫下台灣應走的出路宣言。

而華航的問題就跟聯合國問題一樣，都是早解決比晚解決好，有解決比沒解決好。聯合國問題可能影響的不單是台灣，連美日等盟國都會涉入，台灣在這的強硬立場，必須兼顧盱衡國際情勢，尚且可以讓人理解。但華航問題，就完全是國內自己的問題，除了更名增加台灣意象，可能遭到中國抵制，影響我國航權的問題之外。先前也曾有過立委建議，如「中華郵政」的英文名字，是採拼音的：Chunghwa Post。而中華航空公司，若真有心要將China的混淆問題去除，是否也可考慮和郵局一樣，改以「Chunghwa」的方式稱之。雖然可能對外人而言，會搞不清楚這到底是來自何方，但至少確定，不會再有人以為這是來自於北京的中國航空。

大家可別忘了，「China」航空這名字，台灣若沒拿出決心修改，是會在國際社會上帶給台灣辨識上的巨大損害。《英國廣播公司》（BBC）就曾在2020年報導中國新聞時，誤植華航的照片作為背景。2018年時，前香港特首梁振英反駁《金融時報》挺台文章時，竟引用華航叫做「China Airlines」為例，說明台灣還有不少人不認同「台灣與中國屬於不同的司法管轄實體」。種種案例都顯示，若台灣人在華航問題上不能自救，還會遭人吃豆腐，甚至損害台灣地位。

本人之所以提起彭明敏早年的一段自述，主要原因在於本人也深知，民進黨在台灣認同的不少議題上，與長年由中國國民黨執政所生的國營事業、憲政體制，是有諸多扞格。但不能因為有困難，自我退縮，甚至讓國民黨與中國一起訕笑民進黨政府的政策，甚至有損政府在國人心目中的威信。當然最不該的就是國民黨，不協助解決問題就罷了，還要和中國沆瀣一氣幫倒忙，真是如曹興誠董事長所說的，「這種政黨沒救了」！

望行政院、交通部及華航公司能再多做努力，路是人走出來的，方法是人找出來的，彭明敏在最險惡的環境下能寫出《台灣自救運動宣言》，現在國際挺台力道強盛，台灣更該無所畏懼，替台灣找回該有的尊嚴！

（立法委員）